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一年一度的歐洲速客達24小時耐久賽今年在德國Harz-Ring舉行，2011年不但有台灣賽車手組隊挑戰，台灣品牌避震器RacingBros更是連續第二年參戰，甚至以RacingBros Art of Suspension為賽車塗裝主軸參戰。
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Harz-Ring 24小時耐久賽以排氣量大小以及車種形式分組比賽，以24小時內看誰跑得圈數最多作為勝負依據。多名車手可以輪流騎乘，但規定只能使用同一部賽車參戰。對於車手來說，不眠不休的輪流在賽車場奔馳是體力與意志力的最大考驗；對於參賽車輛來說，一部車跑到底的限制，絕對是機械穩定隊與耐久度的最大試煉。車手、車輛、技師、後勤、生活團隊、戰術與進站策略環環相扣，失之毫釐則差之千里。
這次與RacingBros擁有良好合作關係的Racing Planet，在此採用台灣光陽機車Super 9 LC搭載Bazooka 4.0參戰。期間Bazooka 4.0提供了優異的操控性與穩定性，因為僅800g的超輕量本體大幅改善油耗，並延長巡航距離；更因為管中管的高剛性設計，大幅吸收了激烈操駕時的車體撓曲，強化了彎中車體的剛性。這樣的結果使輪胎獲得令人驚訝的超長壽命，減少進站換輪胎的時間浪費。
賽事從當地時間下午兩點開始，進行到400圈左右，開始有車隊進站換後輪，約600圈左右開始更換前輪。採用Bazooka 4.0的Racing Planet車隊 居然在第900圈才換掉前輪，更令人驚訝的是，到了第1038圈才換掉了後輪，此時走型距離已高達1074km，其他車隊甚至已經更換了三套後輪了。
因為Bazooka高剛性的本體設計，提前位輪胎吸收承受車手的動作變換與車體的撓曲變型，加上優異的阻尼設定，才能有這麻完美的輪他磨耗與操控性。24小時連續不停的激烈操駕，創造了氣壓式避震器全新的神話，耐用度與穩定度已經毋庸置疑，更把以懸吊藝術家為名的RacingBros帶上更高一層殿堂!
很高興這次Harz-Ring台灣代表隊能夠奪得分組冠軍，以RacingBros為名的德國車隊獲得分組亞軍。當台灣自有品牌的戰車在場上奔馳，RacignBros的旗幟飄揚在賽場周圍，這些榮耀都屬於台灣!
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 新聞列表(08/29/2011)
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