另外,鑑於上海大眾目前也尚未投產全新一代Polo衍生三廂房車,而依照目前VW集團與捷克SKODA的計畫,上海大眾極有可能就在明年四月下旬舉行的2012北京國際車展會場,一口氣首演中國國產化VW Polo Sedan與MissionL的市售版本,更將因為中國市場已經成為全球最大單一市場,而因此獲取最大的關注與曝光效益。
所以,這款新車也成為上海大眾斯柯達品牌,除了Yeti跨界休旅車之外最重量級的國產化乘用車產品,而相較於VW Polo Sedan來說,這款已經在捷克原廠內以Model A之代號為名的新車,整車設計將更驅保守,有趣的是其實我們也發現其側身線條幾乎等於是縮小版的賓士C-Class,而中國版上海大眾的廠內代號為SK251,相較於現行2012年式歐規Polo Sedan與印度版Vento的車身尺碼來說(4530×1682×1453mm)會略大一些,但軸距則維持與該車一樣不變。
另外,動力系統方面也將實現目前VW集團的TSI+DSG環保節能技術,頂級車款將搭載由一汽大眾大連引擎廠投產的汽油1.2 L TSI直噴渦輪增壓引擎,另外中平價版本則將搭載現行款上海大眾Polo Sedan勁取車系的汽油1.4L與1.6L自然進汽引擎,中國國產化車系將依照不同配置,提供傳統五速手排、六速手自排兩用與DSG雙離合器自手排兩用變速系統等等選項,而且根據統計2011上半年SKODA已經在中國市場銷售新車超過11.2萬輛,所以明年即將曝光的國產化Model A與Yeti將成為該品牌全球擴張的重要驅動力,汽車日報也將持續為大家追蹤後續消息。