2024全球自動車年鑑
2024年4月20日 星期六
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對抗賓士另類途徑？華晨將與BMW合作進軍高端商旅級距！
AUTONET記者：陸曉明(09/13/2011)
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2012年式華晨金杯大海獅車系，成為目前該品牌尺碼最大的商旅車產品。
 
才不久前，我們曾經報導過，瀋陽華晨集團旗下的金杯商用車，原本傳出可望同賓士在改裝商旅市場進行戰略合作，但身為同樣來自歐洲的高級車壇宿敵，與華晨集團在中國市場建立合資關係的BMW AG，似乎針對在中國市場的擴張有了全新的思維....。

 
最近華晨金杯商用車慶祝累積銷售超過一百萬輛。
 
其實早於華晨集團全面進軍乘用車壇前，就已經在創建初期同日本TOYOTA自動車建立戰略合作關係，並且成功導入技術合作打造的包括海獅、閣瑞斯與大海獅等等產品線，而且也讓海獅成為中國境內銷售比例最高的廂型商用車之一，為求在競爭對手愈來愈多的情況下突圍，眼見包括東南汽車引進賓士Viano、Vito與即將投產的Spinter在當地產銷，對於BMW AG與華晨集團來說，共同發展高端商旅產品已經存在其必要性。

所以根據我們率先取得的最新消息顯示，華晨集團確定將在高端商旅級距，同BMW AG進行更進一步的戰略合作，而且目前華晨中華牌旗下的駿捷家族與H530車系，其實都直接同華晨寶馬產品在瀋陽廠混線生產，就某一程度來說也讓中華牌自主乘用車也已經獲得BMW AG技術與管理體系的技術挹注，而金杯商用車在中國也已經累積豐富的產銷經驗，對於雙方進一步戰略合作已經存在更為成熟的條件。

依照目前情況發展的態勢來看，金杯商用車也已經無法完全滿足原有TOYOTA提供的技術平台，接下來將可望在目前堪稱完整的自主品牌基礎上，引進BMW AG的研發設計體系，並且提供必要的技術協助，相信不久之後將會出現技術等級與產品定位更高，但確定是掛上金杯商用車的超頂級與豪華商旅新車問世。

老話一句，還請鎖定AutoNet汽車日報後續的追蹤報導。

 
引進TOYOTA商用車平台並且與日本SIVAX技術合作，目前產銷的2011年式閣瑞斯車系呈現更精緻豪華的樣貌。
 
 
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