|
歷時近半年，311日本大地震對日本車廠的影響依然存在，加上日幣匯率居高不下，種種因素造成產能嚴重衰退，而結果就是全球銷售量的下滑。為了應對今年的黯淡銷售，TOYOTA集團除了將研發重點放在TOYOTA與LEXUS旗下Hybrid車款做為銷售主力，也計畫將技術外放，不僅先前已將上一代Prius導入中國現地製造，也計畫4年內逐步在國外生產Hybrid動力系統，藉此分散風險，避免天災人禍再次造成產能崩潰。
| |
|
目前為止，TOYOTA的電池組、電動馬達、變流器等Hybrid動力系統，均是在日本國內生產以防止技術外流，然而近來自然災害與經濟動盪等因素，讓TOYOTA意識到不該將雞蛋放在同一個籃子裡，因此決定改變政策，將在海外工廠製造Hybrid動力系統以分散風險。TOYOTA執行副總裁佐佐木真一表示，目前Hybrid動力系統的生產過於集中在日本，因此將在1年內規畫海外生產策略，並在3至4年內實際施行。
佐佐木真一透露，TOYOTA集團即將制定的海外生產策略，會在全球各大生產中心製造TOYOTA及LEXUS的Hybrid動力系統組件，並將組件運送至各地工廠組裝，預計於北美、東南亞及中國等地實施。以亞洲為例，目前TOYOTA在中國與泰國等地銷售之Prius車型，其關鍵組件Hybrid動力系統是從日本直接進口，未來可望調整為在中國現地進行製造。
雖然這項策略的制定源自匯率等諸多壓力，讓TOYOTA不得不外放技術與開發因地制宜之車款，以利市場之發展；然而一旦落實此策略，也將有助於TOYOTA旗下Hybrid車型在全球銷售，並提供產地消費者價格更為親民的環保節能車型選擇。
| |
 新聞列表(09/20/2011)
|
