2024年4月16日 星期二
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觀點:電動時代來臨,台灣你準備好了沒?
AUTONET記者:Webber Lee(09/27/2011)
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從今年法蘭克福車展開幕之前,本報總是依照往例介紹許多將在車展上首演的車款,而在今年的法蘭克福車展上,電動車展出的數量可說是遠遠高過以往,也高過今年先前的幾個國際車展,各大車廠也都趁這這股熱潮推出旗下各式電動車款,包括一般都會車型、跑車甚至是電動超跑,進一步炒熱話題,發展趨勢由此可見一斑;雖說電動車堪稱目前車壇最熱的議題,不過眼下世界各國推廣,似乎都處於緩步前進的情況,探究其原因,除了要改變消費者根深蒂固的習慣相當困難外,充電設施不普及也是推廣不易的原因之一。

 
英國倫敦相當致力於減少車輛所造成的汙染。
 
雖說如此,歐美各國與各家車廠也不是單純毫無作為,先前英國倫敦市長Boris Johnson就在日前所舉辦的環保節能車展上表示,目標要在2015年以前,在倫敦各地建構高達2.5萬個電動車的充電設施,促使倫敦成為全球對於電動車使用最為友善的成城市。現階段倫敦當地已經註冊使用的電動車款已有2300輛,為了進一步促使這類車款的普及,更廣泛的充電網路的建設是勢在必行的,因為唯有建構出車主不用擔心充電問題的環境,確車主能夠方便地的使用充電設施,將是電動車是否能夠普及的重要關鍵;而身為車輛製造商的RENAULT在歐洲各地也都有建置充電站的計畫。

另外,在美國部分,Google為了響應環保並且搶先迎合世界車壇的潮流,在總部的停車場區一口氣設立了70個電動車的充電站,這些充電站可以供員工自己的電動車進行充電,也可以支援Google自身擁有CHEVROLET Volt與NISSAN Leaf等電動車型的GFleet車隊所使用。若將目光轉回到亞洲,我們的鄰國日本的車廠TOYOTA、NISSAN也都有陸續的在建置充電站,BOSCH協助新加坡政府興建的電動車充電站也已落成啟用。

而目前日本與歐洲除了建置充電站,更已經開始進行充電設施的規格統一計畫,不但能夠讓民眾更方便,也有助於車廠及充電站製造商擴大經濟規模並降低成本。不過說到國內,雖說政府不斷地提倡節能減碳、綠化環保,不過對於電動車的推行,似乎仍嫌不足,雖說ARTC台灣第一座全規格電動車充電站已於七月上旬動土,主要是提供國內業者完整的產品驗證環境,但是對於推動國內電動車產業的發展,力道依舊不足;在政府政策不夠明確、選舉又即將到來,對於這種對選情不太有幫助的政策,似乎只能淹沒在許多政治口水之中,然而面對全球車壇不可避免的電動車浪潮,在這裡只能問:台灣,你準備好了沒?

 
ARTC台灣第一座全規格電動車充電站已於七月上旬動土
 

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