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先前AutoNet汽車日報為讀者介紹過，FERRARI於本屆的2011年法蘭克福車展中推出上空版本的458 Spider，更導入電動硬頂設計，讓這輛紅鬃烈馬能夠兼得上空性感與實用性，如今FERRARI也正式公布458 Spider於歐洲市場的報價－226,000歐元(約新台幣938.8萬元) ，並預計自10月起正式開賣。
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事實上，原廠也透漏目前接到的訂單中，有不少車主藉由Tailor-Made個性化訂製服務，再加價多項選購配備，像是標價5760歐元(約新台幣23.8萬元)的碳纖維賽車座椅、2640歐元(約新台幣10.9萬元)的倒車顯影系統，甚至是大全配、總價達到45300歐元(約新台幣187.5萬元)的Carrozzeria Scaglietti專案套件。而Tailor-Made個性化訂製服務為客戶提供廣泛多樣的專屬布面內裝、顏色和工藝材質，實現了FERRARI經典造型和賽車運動的完美結合。選項分為三個創新系列：Classica、Scuderia和Inedita，均為FERRARI Styling Centre特別構思。
當然458 Spider最引人側目的重點，便是採用與California同樣採用由Webasto AG提供的電動硬頂技術，且在技術開發部門的努力下，車身尺碼為4527×1937×1211mm的458 Spider，不僅可維持458 Italia原有的流暢的車身線條，重量也較傳統軟頂還輕了25kg之譜，啟閉時間也僅需14秒，同時並針對車身剛性做出加強，讓增添上空性感的同時，造就出僅較458 Italia增加50kg的1430kg車重，搭配E-Diff3差速器、F1-Trac TCS系統與前235/35R20、後295/35R20配胎，讓操控性能同樣維持頂尖水準。
而在動力方面，同樣搭載排氣量為4499c.c.的90度夾角V8自然進氣引擎，壓縮比達12.5：1，可在9000rpm時提供高達570hp的最大馬力，而且這具引擎的表現不僅僅只是訴求在高轉速域的表現而已，儘管在偏高的6000rpm時才能爆發出55.0kgm的最大扭力，但是只要在3250rpm時便能擁有8成以上的扭力可供駕駛人驅策，有效彌補了此具引擎在低速時的扭力湧現。至於所搭配的七速F1雙離合器自手排變速箱，也能夠確保最精準、最具樂趣與兼顧實用性的傳輸與操控樂趣，可於3.4秒完成0-100km/h加速，極速也達320km/h以上的水準。
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 新聞列表(09/29/2011)
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