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好兄弟與好政府讓國產品牌倒一地,2012年9月台灣汽車市場分析(上)
AUTONET記者:蔡致堅(10/02/2012)
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對台灣民眾來說,雖然面臨政府即將實施的變相加稅,且生活負擔更大,所幸老天爺賞臉,今年中秋節不僅月亮很圓、肉也烤得盡興,不過對國產車廠而言,市場卻異常冷清,主要是農曆七月前國產品牌利空出盡,加上民俗月剛結束銷售,買氣自然不旺盛,光說不練、不知民間疾苦的政府又祭出諸多政策,導致民眾生活更辛苦,自然也沒有多於預算換購新車。

以整體市場來看,2012年9月包含國產車和進口車總計銷售21984輛,比2011年同期衰退32.6﹪(2011年的此時非民俗月),與8月份相比也減少14.9﹪,不過進口車有許多品牌走揚,其中TOYOTA為5598輛,較8月衰退36.4﹪,MITSUBISHI為2860輛,微幅退1..4﹪,NISSAN亦小幅衰退5.4﹪為2662輛,位居第四的為HYUNDAI,雖然退8.5﹪卻也銷售1187輛,以3輛之差緊追在HYUNDAI後頭的進口品牌VW,以1184輛成長64﹪,位居所有品牌之冠。高級品牌BMW也不惶多讓,小幅成長6.5﹪銷售量1170輛,FORD雖然部分車型採進口、國產雙策略,卻未能交出好成績,以1147輛、下滑11.2﹪坐收;HONDA因主力車型CR-V即將大改款,導致衰退36.6﹪,只有929輛規模。百年M-BENZ的表現並不亮眼,衰退15.1﹪只銷售866輛。位居第10名的MAZDA,受到CX-7與CX-5之間的交替,影響整體銷售,導致僅有716輛、衰退19.6﹪。

不過從這9月份的銷售數字分析,因為在民俗月前車商加碼利空出盡,口袋夠深者還能持續到中秋過後繼續加碼,且農曆七月後真正交車掛牌日期不到兩星期,會呈現衰退實屬正常。TOYOTA、FORD、NISSAN、HONDA這四家國產品牌因陸續發表全新車型(RAV4、Focus、Tiida、CR-V),或者是戰力提升的產品(Wish小改款),所以從八月起就開始放出利多刺激買氣,為了是先行出清以免造成新車上市後的壓力。

2012年9月國產乘用車銷售前十名

1.TOYOTA Corolla Altis:1661輛
2.NISSAN Tiida:1256輛
3.NISSAN Livina:849輛
4.TOYOTA Camry:790輛
5.TOYOTA Yaris:689輛
6.TOYOTA Wish:516輛
7.HYUNDAI Elantra:505輛
8.HONDA Civic:431輛
9.TOYOTA Vios:404輛
10.FORD Escape:399輛

基本上9月份國產車的前5名都是老面孔,為TOYOTA Corolla Altis、NISSAN Tiida、NISSAN Livina、TOYOTA Camry、TOYOTA Yaris,第六名為TOYOTA Wish,第七名是穩健銷售的HYUNDAI Elantra,第八名則是倒吃甘蔗的HONDA Civic,第九名為長青樹TOYOTA Vios,第十名令人跌破眼鏡為即將在2013年由Kuga取代、也是佬佬級的FORD Escape(因為C/P值夠高,據說議價空間不小)。另外也發現一個現象,那就是部分針對年輕族群所開發的小型車,在9月份並沒有寫下好成績,或許是失業率、政府稅賦加重等多重影響,加上國營中油的油價過高,導致民眾生活越來越困難,更甭談要買一輛數十萬的新車來養,所以失去這方面消費者的支持。

國產商用車9月份銷售排名
1.MITSUBISHI Veryca:738輛
2.MITSUBISHI FUSO Canter:554輛
4.MITSUBISHI Delica:507輛
4.MITSUBISHI Zinger:240輛
5.TOYOTA Innova:195輛
6.HINO 300:163輛
7.FORD Econovan:117輛

至於商用車部份,對這領域的買家來說,購車習慣正好和乘用車相反,並未因農曆七月而退燒,前四強仍為MITSUBISHI,Veryca、Canter、Delica都有超過500輛的銷售規模,先前因TOYOTA Innova小改款而趴在地上除於挨打的MITSUBISHI Zinger,終於以240輛小贏扳回一城,不過兩者差距仍相當微幅。因此9月份商用車最大贏家仍是MITSUBISHI。

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