2024年3月29日 星期五
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日本名車系列(218):NISSAN Neo-X(1989)
AUTONET記者:蔡致堅(10/08/2012)
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讓車輛智慧化、人性化且著重性能,是車廠不斷追求的目標,尤其1980年代個人化電腦、太空梭、手機等成為熱門話題,日本社會正值泡沫經濟,在「錢」景一片光明之際,充滿科技的概念車自然就成為吸睛利器,1989年問世的NISSAN Neo-X概念車,則標榜「讓大家會口耳相傳的高性能房車」。

擁有4975×1865×1350mm車身尺碼的Neo-X,是NISSAN為了向世人展現高性能智慧房車技術,特地為了第28屆年東京車展所打造的概念創作,且算是前一屆車展現身的ARC-X進化版,與ARC-X的跑車風格相比,Neo-X短車頭和寬敞座艙是一大特色,並架構在與INFINITI Q45相同、2880mm軸距的底盤上。看似巨大的身軀其實充滿空氣力學元素,從水箱護罩面積和造型、後視鏡罩的講究、車頂和車尾造型、甚至是採用維持散熱效果又可降低風阻的特殊輪圈設計等,綜合後讓Neo-X的風阻係數僅cd0.26。

內裝以高級和科技為訴求,簡單的中控台僅有一具5.7吋顯示幕,但可從扶手上的面板控制空調、影音、衛星導航、四張獨立桶型真皮座椅、行車電腦等,另外還有非常罕見的夜視功能、HUD抬頭顯示儀、前後雷達、車外攝影機、可調整深淺度的玻璃天窗、胎壓偵測系統等,雖然這些科技在21世紀已經相當普遍,但在1989年對一般民眾而言仍是遙不可及夢想。

動力搭載與INFINITI Q45相同的4494cc V8 DOHC水冷電子噴射汽油引擎,壓縮比為10.2:1,擁有280hp/6000rpm馬力和40.8kgm/4000rpm扭力,變速系統為四速自排設定,後輪驅動、前後多連桿懸吊、225/65R16輪胎、四輪碟煞+ABS都納入配備行列中。

雖說Neo-X僅是概念作品,但空氣力學、科技配備卻也逐漸落實在量產車上,也難怪會有「技術的NISSAN」這種稱號出現。

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