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由於NISSAN在Leaf純電動車在上市之際即喊出年銷2萬部的目標，使得每個月的銷售數字都成為媒體觀察的目標。而從2011年至今僅銷售出7,199輛的成績，以及2012年到目前為止5,212輛Leaf掛牌數來看，已經確定是無法達到原本的銷售預期，但這也加速了NISSAN在2013年對於Leaf的銷售策略。
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其中最大的問題就是昂貴的電池成本，因此NISSAN集團目前正積極尋求降低車輛生產成本的替代方案，期望在使用第二代電池之後，Leaf必然將能有效提升在市場上的競爭力。同時第二代的Leaf電池除了生產成本價格影更為低廉之外，同時也能有效改善目前現行電池難以避免的電能損失問題。
第二點則是提升Leaf的總續航能力，在電池更新後未來希望可以提升25％的續航力，將目前的160km提升到200km的水準。此外，2013年Leaf的外型也會同時做進一步的修改，除了讓外觀看起來更為時尚、有現代感外，同時也將擁有更佳的空力效應以符合節能的訴求。
最後就是消費者最關心的車價問題了，Leaf在美國現有的SV以及SL兩種車型，建議售價為36,050以及38,100美元（約新台幣105.2萬元以及111.1萬元），若成本能有效控制原廠期望能降至32,000美元（約新台幣93.3萬元）上下，讓Leaf在面對其它電動車時能更具競爭力。此外，2013年起的Leaf也將轉至NISSAN位於美國田納西州的車輛製造廠生產，來應付居高不下的日幣匯率，當然也順勢省下不少運輸成本。
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 新聞列表(10/11/2012)
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