|
要克服長軸距所帶來的大迴轉半徑，最好方式就是採用4WS四輪轉向系統，因此在1983年的東京車展，MAZDA推出一款名為MX-02的概念車，因軸距長達2800mm，故採用先進的4WS系統。
| |
|
外觀造型完全跳脫日本車設計風格的MX-02，長達2800mm軸距提供五名成人乘坐空間，後輪半遮式設計與法國CITROEN GS、BX非常類似，除了美觀並增添未來感，更獲得Cd0.25的超低風阻。簡潔的內裝鋪陳配置彩色螢幕，螢幕下方則有類似電腦鍵盤的控制面板，而遠近光燈組、雨刷的操作位於儀表兩側，完全便利駕駛人操作。
採用前置引擎的MX-02，動力為一具1296cc直列四缸16氣門電子噴射汽油引擎，並配置可變氣門結構，缸徑×衝程為77mm×69.6mm，擁有100hp/6800rpm馬力和12.2kgm/3600rpm扭力，變速系統則使用自排配置，並在方向盤上賦予類似換檔撥片設計（按鍵控制），駕駛人僅需靠手指即可進行升降檔。
懸吊底盤部分為獨立設計的前麥弗遜、後拖曳臂，具備阻尼自動調整功能，當然駕駛人也可依照需求自行選擇。此外，MX-02最大賣點就在於4WS四輪轉向系統，時速在40km/h以下轉彎，後輪角度與方向盤轉打方向相反，因此達到最小迴轉半徑僅4.3m的表現，無論進出車庫、迴轉都非常靈活。
由於MX-02僅是概念和科技的呈現，並沒有量產，但納套4WS系統倒也出現在1987年的Capella（Mazda 626）上，算是實現概念的最佳典範。
| |
 新聞列表(10/22/2012)
|
