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說到金字塔頂端的消費行為，絕非一般市井小民所能想像，限量、客製化、接單生產可都要花更多代價，然而SUZUKI的中大型房車Kizashi，在日本可是要受訂生產，莫非Kizashi非常珍貴，珍貴到讓金字塔頂端客人心動？
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非也！其實主要原因是….賣不好啦！銷售成績只能用個「慘」字來形容。2009年問世的Kizashi，是SUZUKI首度開發的中大型房車，也是創廠以來尺碼最大的旗艦，4650×1820×1480mm車身尺碼和2700mm軸距，營造相當搶眼的性能跑格，搭載2393cc直列四缸DOHC汽油引擎，調校後獲得188hp/6500rpm馬力和23.5kgm/4000rpm扭力，並和六速手排模式的CVT變速箱組合（也可從方向盤換檔撥片控制）。皮革電動座椅、車距定速巡航系統、衛星導航、等都納入標準配備，算是相當超值的選擇。然而SUZUKI品牌形象似乎超不上Kizashi產品力，導致這款費盡心力的中大型房車，變成票房毒藥，在日本市場平均每個月銷售不到20輛。
因此在日本市場，Kizashi採用接單生產方式，畢竟供需不平衡會造成浪費，所以下訂到交車差不多要1-2個星期，雖然沒有像超級跑車動輒等上一年，但光下訂才生產的這種fu….差不多啦！還是可以虛榮一下。
所以Kizashi在日本媒體的眼中，可是比LEXUS LF-A更稀有，若SUZUKI知道這樣的評價，心裡不知作何感想。
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 新聞列表(11/07/2012)
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