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雖說現在的MAZDA，已有堅強的都會SUV陣容，但在2000年Tribute誕生之前，卻都得靠SUZUKI幫忙才有辦法撐場，因為SUZUKI Escudo掛上MAZDA廠徽後，便以Proceed Levante之名在日本市場販售。
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車型分為三門短軸（3810×1695×1685mm、2220mm）和五門長軸（4090×1695×1740、2480mm）兩種的Proceed Levante，為SUZUKI替MAZDA代工生產的SUV，因為在1990年代市場興起都會休旅風，MAZDA卻沒有這類產品，因此找上長期夥伴SUZUKI希望能提供旗下的Escudo，掛上自家廠徽在日本銷售。內裝以簡單便利為訴求，空調、音響、電動窗等都不缺，乘坐空間算是相當寬敞，前麥弗遜、後四連桿懸吊底盤提供舒適的乘坐感，當然也能應付越野路面。
動力選擇相當多樣化的Proceed Levante，初期只有源自SUZUKI的1998cc DOHC V6噴射汽油引擎（代號H20A，140hp），以及MAZDA自行開發的1998cc直列四缸SOHC柴油渦輪引擎（代號RF，76hp），變速系統汽油引擎可選擇五速手排和四速自排，柴油動力僅和四速自排組合。此外非全時四輪驅動系統還具備加力箱，可依照路況地形需求進行4L-4H-2H模式切換。1996年進行動力換裝，提供SUZUKI全新開發的J20A直列四缸1995cc DOHC（140hp），和H25A的2493cc V6 DOHC（160hp）兩具汽油噴射引擎，渦輪引擎則在加裝中冷器後馬力提升至92hp。同時四輪驅動系統的切換也改成旋鈕式，不僅操作便利對內裝設計也更具美感。
爾後Proceed Levante在1997年進入第二世代，但三年後便為MAZDA與FORD自行開發的Tribute所取代，不過MAZDA和SUZUKI依舊在輕型車領域有著親密關係。
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 新聞列表(11/21/2012)
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