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自早期的二輪賽事中，為了讓車輛在競賽中發揮出最佳的極速，〝輕量化〞是各家車隊爭相投入的較勁項目之一，而比較起現規賽事的規模，受到技術發展的限制，過去的賽車並非比追求配件上的輕量化，而是比看誰家車上的必要配件最少，接近鏤空的車體造型因此也時常被戲稱是〝車架與輪胎〞的組合賽事。
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這樣的概念也間接造就了如Hyper、Tracker等輕量化滑胎車型的誕生，且這項傳統依然存自於英國、西班牙等地區非正規賽事中，特別是綜合滑胎賽、或者是泥地爭圈賽，而這樣的理念也深深地吸引著來自加州的AMA 250cc世界冠軍Roland。
Roland所成立的改裝工作室Roland Sands致力於將車輛陳設做最精簡的規劃，呈現出簡約卻強悍的工藝美學，獨到的鏤空力學更獲得了超過500個國家二輪產業的肯定，更屢屢登上國際性改裝雜誌的頭版。尤其是將DUCATI旗下限量生產的市售廠車Desmosedici改裝為適合泥地爭先賽的Tracker更是在網路上引起軒然大波。
 這輛驚世駭俗的Desmosedici Tracker可說是在網路上激起一波熱烈的討論 |
而秉持著「來車不距、逢車必改」的品牌態度，Roland Sands想要挑戰的車型正是於去年推出全新大改款的YAMAHA T-max 530。按照品牌開宗立派的傳統精神，首先將這頭大羊削皮去肉，只剩下輕盈的CF Die-Cast鋁合金車架！緊接著將車尾結構去除，以鋼管、鋁合金等材質手工打造出獨特的車尾油箱，搭配更為低趴的做高設定，使得車輛的操控性獲得了進一步的提升！
此外，手工切割的傳動外蓋、林道車泛用的檔泥投射頭燈都成功襯托出濃郁的Tracker色彩，令原本外型厚實的運動羊隨時可以下場廝殺。至於這樣改到底美不美也便全靠各位看官自由定奪囉！
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 新聞列表(11/21/2012)
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