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2008年1月的底特律車展，FORD趁著進行Explorer概念車的全球首演，同場發表了搭載其上的全新EcoBoost缸內直噴渦輪增壓引擎，並在2009年正式製造、應用於量產車款之上，以精緻運轉度搭配優異的節能功效，迅速獲得廣大全球消費者的青睞。而在正式量產3年多後，FORD日前正式達到售出50萬輛搭載EcoBoost引擎車型的里程碑，原廠也將逐步增加EcoBoost引擎的產能，將此一科技視為未來的動力核心。
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FORD於全球售出的第50萬輛EcoBoost車型乃是2011年洛杉磯車展亮相的全新世代Escape，提供排氣量分別為1.6L及2.0L的兩具EcoBoost引擎予消費者選擇，更創下FORD旗下首款擁有兩款EcoBoost引擎動力的SUV，也預計在明年導入國內市場販售。身為美國汽車品牌，兼具性能及節能表現的EcoBoost動力也深獲當地消費者支持，單是北美便累積了38.9萬輛的銷售成績，佔有全球累積銷售量將近八成的比例。
EcoBoost引擎透過高科技渦輪增壓系統的加持，不僅能夠提升動能輸出，還可有效提升燃油消耗效率與降低排放污染，這項節能動力科技也讓FORD申請了125項美國專利。目前共有1.0L三缸、1.6L四缸、2.0四缸及3.5L V6等四種EcoBoost動力搭載於11款市售車型之上，預計明年還有4款新車也會導入EcoBoost動力；FORD也計劃讓北美產品陣容在2013年年底前有超過九成搭載EcoBoost引擎，提供更為環保節能的動力表現。
而到2015年，原廠更希望能自2011年於全球的9萬具產量，進一步擴張至80萬具的規模，可以想見EcoBoost引擎之於FORD而言，確實已是未來發展戰略的一大主力。
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