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雖說PSA集團早在1992年就與東風集團合資成立神龍汽車(Dongfeng Peugeot Citroen Automobile)進軍中國市場,不過20年來卻始終無法創造出亮眼的銷售表現,而這也跟旗下的產品線無法因應中國汽車市場消費習性變化有關,如今又因PSA集團於歐洲虧損連連,較過去更加積極開拓中國市場便成為刻不容緩的事情。
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由於中國汽車消費市場至今仍舊偏好SUV車款,向來在此級距缺席的東風標致如今也終於有所回應,日前也正式在2012年廣州車展開幕前夕、發表了在地生產化的PEUGEOT 3008,車身尺碼維持4428×1840×1652mm,不過在外觀造型方面也針對中國消費者喜好作出修改,首先便是車頭廠徽的安置設計有所變更,而車頭原先的格柵式水箱護罩改為鍍鉻橫柵設計,前保桿、氣壩與霧燈組也有著新的造型,搭配上改為鍍鉻的車頂行李架,整體風格修改為與品牌旗下新世代家族特徵更趨一致。
至於在車室鋪陳方面則與現行市售3008相去不遠,以黑色為底的內裝配色則新增了更多鍍鉻飾件,搭配上深色的木紋飾板則更添奢華氣息,加上原有的HUD抬頭顯示器、中控台上方的大尺寸導航螢幕則具備科技氛圍,車內空間則有賴於2613mm的軸距加持、而有著出色的前後座乘坐空間表現,當然3008原先即具備的多重靈活空間變化以及Hobby兩片式尾門開啟模式,其中下開式尾門亦可以當作座椅乘坐,開啟後離地僅70cm,最大承受重量可達200kg,不僅大幅增加車輛於日常生活使用的便利性,更可有效利用空間。
而在動力配置方面,東風標致3008具備兩款汽油引擎可供選擇,分別為排氣量1197c.c.的自然進氣動力與排氣量1598c.c.的THP渦輪增壓動力,前者具備145hp/6000rpm最大馬力與20.4kgm/4000rpm峰值扭力,後者則可輸出160hp/6000rpm最大馬力與24.5kgm/1400-4000rpm峰值扭力,均搭配六速手自排變速箱,加上Grip Control可透過公路、雪地、泥地、沙地以及ESP關閉等五種預設狀態,讓3008在任何城市複雜路況與極端天氣下,仍可提供安心、隨性的駕駛樂趣。
根據東風標致表示,於中國在地生產的3008將於2013年正式上市,車系分為1.6L THP至尚版、2.0L潮流版及1.6L THP潮流版三種等級,預售價則為16萬至22萬人民幣(約新台幣74.8萬至102.8萬元),並定下月銷3000輛的銷售目標。
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