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二次大戰後的日本正等待從戰墟中復興，汽車仍是一般大眾買不起的將通工具，當時NISSAN所推出的DB、DS、110車系，雖然具備房車外觀，但骨子裡卻移植至卡車，完全沒有舒適操控性可言，直到1959年Bluebird的問世，才真正進入乘用車領域，並掀起日本大眾車的熱潮。
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由110車系為基礎、全部為NISSAN自行開發設計的Bluebird，是奠定日本小型乘用車標準的一大創作，造型上具有四門和五門旅行車兩種設定，2280mm軸距創造出3915×1496×1470mm尺碼，簡單線條所架構的車體下，底盤懸吊並非採用前後葉片彈簧，而是改以前雙A臂、後葉片彈簧結構，因此在操控性和舒適性均大幅提升，前後鼓煞則列為標準配置。
動力共有兩具OHV直列四缸水冷單化油器汽油引擎，排氣量為988cc、1189cc，分別輸出34hp/4400rpm、6.6kgm/2400rpm，及43hp/4800rpm、8.4kgm/2400rpm功率，全車系僅有三速手排變速箱一種選擇。內裝簡單沒有太多的配備，日後NISSAN還貼心地替女性駕駛人增加蕾絲窗簾，以增添時尚與美感。
雖說性能數據普通，卻因車艙可提供五名乘坐空間，且在NISSAN精心調校下獲得不錯性能，加上日本社會經濟開始起飛，Bluebird於問世第一個月就創造8000張訂單，這在1950-1960年代可是非常了不起的成就。
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 新聞列表(12/03/2012)
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