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2011年11月的洛杉磯車展，FORD發表了新一代Escape量產版本，並在2012年4月開始在美販售；同時依循原廠的全球ONE FORD策略，同年3月在日內瓦車展登場、與Escape基於同一C-segment底盤平台打造的兄弟車款Kuga也預計在明年導入台灣國產化。不過最近Escape及今年1月底特律車展首演、9月上市販售的Fusion，卻因其所搭載的1.6L Ecoboost直四渦輪直噴汽油引擎驚傳過熱起火風險，最近已在美國發佈召回。
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由於先前Escape及Fusion在美國發生了總計12起的引擎起火事件，雖然FORD目前尚未探明原因，但仍緊急召回車輛進行維修，總計召回了73,320輛的Escape及15,833輛的Fusion；原廠表示，檢修期間將會針對Escape及Fusion的車主推出免費租車服務，提供暫時的代步工具。
據了解，這次召回事件已是Escape自今年4月上市以來第4次在美宣佈召回，分別是7月因腳踏墊可能影響煞車踏板踩踏、同在7月因引擎室油管出現瑕疵、9月再因冷卻液可能外漏導致引擎起火，多數受到影響的都是新一代FORD Escape的1.6L車型。召回事件頻傳，也難免令人對Escape的組裝品質產生擔憂；然而換個角度思考，在 Escape兄弟車款Kuga於明年國產化上市之前，若能盡早發現問題並解決，對於台灣消費者而言也不啻為一樁福音。
近年來汽車產業的競爭漸烈，為了保持自家產品的市場熱度，也受益於造車科技的進步，各大車廠紛紛大幅縮短新車開發期程，讓消費者時時可以接觸到熱辣辣的〝新鮮貨〞；然而此一現象似乎也讓新車品質有所影響，諸如新世代PORSCHE 911、VOLVO S60/V60、FORD Focus、VW Passat、VW Beetle、BMW 3-Series、M-BENZ M-Class，均是上市未滿一年便傳召回，其中部份案例甚至對台灣車主造成影響；面對車型更新速度增加、造車品質反而禁不起考驗的情況，不僅打擊消費者對產品的信心，也將讓品牌形象為之受損。
值得一提的是，車主若想確認自己的車輛是否有需要召回的通知，將能透過「車輛安全資訊網」進行查詢，因為國內車商若要召回車輛，都必須向「車輛安全中心」通報，並將相關訊息轉載其中，否則將可能面臨裁罰；因此儘管因故沒有收到車廠以雙掛號寄出的通知單，也遺漏了AutoNet汽車日報的相關報導，不妨到「車輛安全資訊網」一探究竟。
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 新聞列表(12/04/2012)
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