2024全球自動車年鑑
2024年4月24日 星期三
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觀點：一個超過半世紀歷史的賽事，澳門格蘭披治大賽車
AUTONET記者：李孟儒(12/04/2012)
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刺激的街道賽一直是澳門大賽最吸引人的元素。
 
雖然在整個亞洲當中，包括中國、日本、馬來西亞以及新加坡都有舉辦規模相當大的F1賽事，而中國、日本與馬來西亞還都是有擁有賽車場，同時經常性舉辦各種大大小小國際賽事；但每年舉辦的澳門大賽，仍是有著相當獨特的地位，且年年都有相當多的車迷來此觀戰，除了因為它是目前已為數不多的街道賽之一外，開辦至今已超過半世紀的歷史，賽車文化之深厚，在亞洲之中恐怕也只有日本能比擬。


然而這也是由於澳門早年是葡萄牙殖民地的緣故，透過葡萄牙人將賽車的風氣帶到了澳門之後，也漸漸地在當地發展出了獨有的賽車文化，隨著時間的演變以及企業贊助機制的導入，整個賽事的規模可說是越來越大，而第59界的澳門大賽，在短短的四天內，就有7.2萬人次進場，這當中還包括不少遠從其他國家到這裡的遊客以及媒體，在短短的四天，飯店入住率除了在當時會飆高之外，房價也會水漲船高，使得澳門大賽除了門票收入之外，更有效帶動周邊的大量觀光經濟。


看到其他國家有著這麼熱鬧的賽事，自然會期望在國內也能夠看到又熱鬧又精彩的比賽，尤其是大鵬灣已成了各品牌舉辦大型活動的熱門地點，同時也陸續有比賽在大鵬灣舉行後，對於國內的賽車運動總會有那麼一些期盼，只是回過頭來仔細想一想，賽車運動在台灣始終屬於小眾，在無法有效聚集人氣之下，也就連帶無法形成能夠獲利的經濟規模，進而吸引企業投資；最後國內的賽車運動還是走不出那小圈圈。

17、18日兩天的葡京彎看台都擠滿了人，但其3000起跳的票價，在台灣可能只有天王天后級歌手的演唱會才能夠創造這種盛況。

賽事的最後一天，在拍攝工作的路程經過售票亭時，才發現澳門大賽的票價其實也不算便宜，舉例來說，著名的葡京彎看台，在賽事最精彩的17、18日兩天的票價就分別要800、900澳門幣（約新台幣3000到3300元），兩天也都是賣到一張不剩，但相同的票價拿來台灣，能不能賣得出去，我想我還是會打上一個大問號。雖然這麼大規模的賽事在可預見的未來尚不太可能在台灣出現，但身為國內汽車產業媒體，同時也是愛好賽車運動的一員，也只能期待國內賽車運動能有更蓬勃發展的一天。

在澳門回歸之前，同樣位置掛的是青天白日滿地紅的國旗。


不一樣的賽道景色，一天結束後的Pit區

在比賽時，Pit區可說是相當繁忙的一個重地，但在一整天的緊湊的賽事結束後，車隊們的工作同樣沒有結束，但少了車輛進進出出，也讓我們得以進到Pit區近距離觀察，車隊工作人員在一天的練習賽結束後，究竟在忙些什麼。














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