2024年3月29日 星期五
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目標直指牛馬,新世代AUDI R8更輕更快更兇悍
AUTONET記者:林維政(02/09/2012)
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AUDI近年來的代表性純種跑車,莫過於在2006年巴黎車展中推出的R8,這款可源自於2003年法蘭克福車展中Le Mans Quattro概念車、開發代號為Typ 42的四環超跑,與LAMBORGHINI Gallardo也有著相當濃厚的血緣關係,因此在Gallardo後繼車款開發計畫AU724相關訊息傳出後,同根生的新世代R8也計劃於2014年推出。

根據AUDI技術研發部門主管Michael Dick在接受訪問時透露,AUDI目前正進行新世代車體結構的開發,目標將現有車架再更為減輕,不僅讓車重維持在1500kg以下,且剛性還會更強化30%、抗扭曲程度將達到4萬Nm的程度,較FERRARI 458 Italia、甚至是LAMBORGHINI Aventador LP700-4更為優異。而為了達到此項目標,在現有的鋁合金車體結構下,包括防火牆、B柱等部分還會在運用上碳纖維材質,同時在底盤方面也會擴大碳纖維材質的運用。

不過在動力方面,先前曾傳出過新世代R8可能會導入不久前發表的4.0L TFSI雙渦輪增壓引擎,然而在LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann表示在10年內都不會考慮渦輪增壓動力系統之後,新世代R8也可能比照辦理,將現有的90度夾角4.2L V8與5.0L V10兩款自然進氣引擎重新調校,分別達到450hp及550hp的最大馬力輸出表現,而限量版的GT車型則有著580hp的水準,且均能夠符合Euro 6環保法規的要求,並搭配上更為強化的S-Tronic雙離合器自手排變速箱,以提高動力傳輸效率與性能表現。

此外,基於與R8之間的血緣關係,Gallardo後繼車款Cabrera也可能搶先一步推出,依照先前的資訊指出,Cabrera將採用與Aventador LP700-4相同的碳纖維單體座艙,車身也將大量採用碳纖維材質以降低車重,動力方面則預估將有600hp最大馬力的水準,搭配ISR七速雙離合器自手排變速系統與全時四輪驅動系統,確保良好的操控表現。

當然,在大改款車型推出之前,AUDI預料會在今年內推出R8的小改款車型,無論在外觀造型或是動力系統方面均會有所進化,而R8 e-tron電動超跑也有望同步現身,若有更進一步的消息,本報也會持續追蹤報導。

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