|
日前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，來自日本、以昂宿六星座為廠徽的SUBARU，在全球車壇中最為人所稱道的，便是其對於4WD四輪驅動科技以及BOXER水平對臥引擎的運用，而自1972年以全球首款導入量產市售的四輪驅動車款Leone Estate Van 4WD開車壇先河之後，至今年正好為40周年紀念，因而在即將到來的2012年日內瓦車展中，SUBARU也將以此作為參展主題。
| |
|
同時，SUBARU也將於本屆日內瓦車展中進行歐規版本BRZ與Impreza掀背車款的首演活動。較兄弟車款TOYOTA 86/GT-86腳步慢上一些BRZ歐規版本，在外觀造型與動力配置方面與日規車型並無太大差異，主要就是左駕與右駕的差別而已，車身尺碼約為4240×1775×1300mm、軸距為2570mm，比起現有的SUBARU車系引擎的相對位置降低了約120mm並往車身中央內縮了240mm，實現完美低水平重心的配置。
至於在動力配置方面，歐規BRZ與日規車款同樣搭載代號為FA20、排氣量1998c.c.的水平對臥四缸自然進氣引擎，缸徑×行程為86×86mm搭配TOYOTA D-4S燃油噴射技術，擁有200hp/6800rpm最大馬力與20.9kgm/6000rpm峰值扭力的動力表現，搭配六速手排或六速自排變速箱；而為了應付高壓比嚴酷的工作環境，引擎本體凡舉缸體、活塞、曲軸連桿、凸輪軸等配件大量採用精密緞造技術打造，達到輕量化與高剛性兼顧的極致目標。而為了達到全面輕量化的目標，BRZ的部分車體以碳纖維複合材質構成，所採用的前麥花臣、後雙A臂的底盤懸吊配置則由STI親自調校。
另一方面腳步同樣慢上許多的Impreza歐規版本，則是因為受到日本去年所發生的311震災、以及泰國洪水等因素，造成發表腳步的延宕，此次在2012年日內瓦車展中將首演較受歐洲市場歡迎的掀背車款，在4415×1740×1465mm車身尺碼以及2645mm軸距之下，車室空間經過重新規劃更顯寬裕，同時在內裝的鋪陳上也延續今年車系素黑的主題風格，使用黑色皮革與銀色金屬飾片打造出更為高質感的座艙配置。
而在動力方面，Impreza歐規版本將搭載代號為FB16排氣量1599c.c.的水平對臥四缸自然進氣汽油引擎，FB1.6L由舊有的1.5L引擎進行改良，搭配DAVCS雙可變氣門正時技術，可輸出115hp/5600rpm最大馬力、15.1kgm/4000rpm峰值扭力，藉由新一代 Lineartronic CVT無段自動變速箱的加持之下，全速域的動能表現都更顯卓越。
在即將到來的2012年日內瓦車展當中，SUBARU除了進行BRZ、Impreza掀背車款歐規版本的首演之外，還會準備Symmetrical AWD的40周年紀念活動與科技專區，將詳盡介紹此套驅動系統的歷史與技術演進外，也提供了3D虛擬遊戲供車迷進行科技體驗，享受Symmetrical AWD所帶來的駕馭樂趣體驗。
| |
 新聞列表(02/14/2012)
|
