AutoNet 汽車日報：機動戰士國產個性化之祖，MITSUBISHI Lancer iO歷代車款群覽

2024全球自動車年鑑

2024年4月26日星期五

機動戰士國產個性化之祖，MITSUBISHI Lancer iO歷代車款群覽

AUTONET記者：洪士耕(03/05/2012)

字級設定：

MITSUBISHI特別邀請歷代iO車款及其車主，供車迷一飽眼福。

被日本民眾稱為機動戰士的Lancer Evo車系，向來是全球車迷的最愛，礙於過去無左駕版的設定，一直無法進入台灣，所以MITSUBISHI Lancer車系自1993年國產上市後，為了一解性能迷的饞，遂趁1998年Lancer小改款之際推出Virage iO，結果創造出更具運動化與個性化的車型。歷經多年沿革，繼2007年新一代Lancer iO發表後，2012年式Lancer iO終於換上眾多車迷〝千呼萬喚始出來〞的「鯊魚頭」，並在今年2月底先行發表，也將於3月17日正式販售交車。MITSUBISHI也特地搜羅全台，找來5輛iO家族經典車款，供車迷一飽眼福。

1998年首度在台發表的第一代Virage iO。

1.8L引擎輸出140hp大馬力　Virage iO歷經三代越精進

在1997年導入國產的第四代Lancer車系正式發表前，原廠還特意搶在1996年底推出Virage車型，隨後也在1998年首度推出更具運動氣息的「Virage iO」，以唯一1.8L引擎即可輸出140hp最大馬力為號召，搭配當時國產車款首見的INVECS-II 4速Sports-Mode手自排變速系統，藉由專屬的水箱罩造型、車尾擾流翼與黑色內裝、類金屬車內飾板等，成為MITSUBISHI iO家族的開創者。

2000年發表第二代Virage iO。

到了2000年，隨著原廠推出第五代大改款車型，台灣中華三菱也再推出第二世代的Virage iO，動力方面沿用4G93 1.8L直四汽油引擎，140hp/17.0kgm輸出功率搭配採六速手自排配置的INVECS III Sports-Mode CVT變速系統，除具備專屬水箱護罩造型，內裝則配置雙色調類麂皮跑車式座椅，駕馭感更流暢的同時，內裝精緻感也同步精進；到2002年，第二代Virage iO再結合搶眼的新款車頭造型、擾流尾翼與專屬造型鋁圈等，以及同級車獨有的EASS電子三段調整避震系統，車內也改以紅黑雙色座椅塑造出更濃厚的性能氣息。

第三代Virage iO在2003年上市。

2003年上市的Virage iO，配合原廠推出由名設計師Olivier Boulay所操刀的Global Lancer車系，除配備EASS電子三段調整避震器之外，也增添日本原廠進口EVO-GTA排檔座及方向盤換檔按鈕，提供性能車迷更愉悅的駕駛感受；此外並搭配EVO風格的雙彩賽車式桶型座椅、具類鈦金屬環框飾的三環式紅色儀表板，後於2004年底換上旋風式的鍍鉻造型水箱罩，同時新增鯊魚鰭天線、飛翼式鑽帶方向燈及58顆LED組成的尾燈組，呈現出融合高質感與運動氣息的氛圍。

承接Virage iO世代、重新回歸體系的Lancer iO在2008年4月發表。

2008年式Lancer iO　承先啟後、屢獲肯定

隨著Lancer車系於2007年再度大改款，承接Virage iO世代、重新回歸體系而於2008年4月正式發表的，就是具備剽悍造型、系出EVO血統的Lancer iO，搭配獨有MDSS懸吊系統、18吋鋁圈及215/45 R18 BRIDGESTONE高性能低扁平比跑胎的Lancer iO不僅擁有熱血操控性格，外觀造型也與家庭房車定位的Lancer Fortis做出明顯區隔，換上了網狀車頭水箱罩與氣壩、側裙、尾翼及18吋大尺碼鋁圈等，更具動感氛圍。

動力方面，2008年式Lancer iO搭載可提供157hp/20.9kgm動力輸出的4B11 2.0L MIVEC直四汽油引擎，搭配採六速手自排配置的INVECS III Sports-Mode CVT變速系統及方向盤換檔撥片，不僅吸引國內一票性能迷注目，更以高性能、低油耗連續三年蟬連Yahoo!奇摩風雲車高效節能賞，堪稱國產運動房車的代表作。

2012年式Lancer iO首度導入日規Lancer Ralliart運動外型，將於3月17日上市。

鯊魚頭上身　2012年式Lancer iO動感出擊

傳承MITSUBISHI EVO車系性能血統，2012年式Lancer iO以1.8L及2.0L雙車型陣線改款上市，首度導入日規Lancer Ralliart運動外型，新年式Lancer iO以強悍進氣壩、全新式樣18吋鋁合金輪圈與雙曲率大型後擾流尾翼作為營造視線的聚焦重點，熱血動感外型未上市即受到廣大車迷的關注。

在動力操控部分，其中1.8L MIVEC鋁合金引擎可輸出最大馬力143hp、峰值扭力18.2kgm，並擁有15.3km/L的平均油耗；而搭載2.0L MIVEC鋁合金引擎及源自F1賽事的方向盤換檔撥片，不但可爆發157hp最大馬力及20.9kgm峰值扭力，更提升新年式Lancer iO的換檔加速動能。而全車系搭配Sports-Mode 6速手自排及INVECS-III智慧型無段變速系統，也能讓車主在傳統自排模式之外，自由切換為動力隨傳隨到的模式，親身享受動感駕馭的樂趣。

面臨新年式Lancer iO即將在3月17日正式上市，為了拉抬新年式Lancer iO以〝國產性能房車首選〞為號召的聲勢，並進一步炒熱買氣，MITSUBISHI也提前於2月17日起至3月8日舉辦「LANCER iO自信魅力全省巡迴預賞會」，以巡展的方式讓消費者近距離賞車，截至目前為止接單量已突破600輛，其中又以中彰投區買氣最旺，一區囊括3成銷售量，MITSUBISHI表示，也歡迎消費者蒞臨全省展示中心，體驗2012年式Lancer iO帶來的動感魅力。

新聞列表(03/05/2012)


	MITSUBISHI 台灣/中華三菱LANCER		日期

	台灣技術再獲肯定，MITSUBISHI Lancer Fortis 1.8首度外銷中東市場	09/07/2012
	MITSUBISHI新Lancer 2014年大改款，小型化成主流台灣跟進否？	08/27/2012
	中華汽車航向中東，MITSUBISHI Lancer Fortis將外銷中東市場	08/16/2012
	沒賺頭，MITSUBISHI Evo. X在英國市場暫時下台一鞠躬	07/16/2012
	MITSUBISHI Lancer大集結，2346輛創下國內車主活動新紀錄	05/22/2012
	Evo.X恐將提前下台？MITSUBISHI陷入天人交戰	04/18/2012
	MITSUBISHI Lancer iO正式售價出爐，3月17日注目登場！	03/12/2012
	機動戰士國產個性化之祖，MITSUBISHI Lancer iO歷代車款群覽	03/05/2012
	鯊很大？MITSUBISHI Lancer iO期許開創熱銷風潮！	02/20/2012
	遲來五年的MITSUBISHI Lancer iO鯊魚頭，網友無奈喊「太慢」	02/20/2012
	終於「鯊」狠到！MITSUBISHI Lancer iO接單71.5萬元起	02/20/2012
	國產運動車款代表，MITSUBISHI iO家族總點名	02/20/2012
	MITSUBISHI Lancer iO重返鯊魚頭秘辛始末	02/20/2012
	車市熱銷！MITSUBISHI Lancer iO預接銷售開跑	02/09/2012
	還是原創有味道，MITSUBISHI Lancer iO鯊魚頭2/15發表	02/06/2012
	Yahoo！奇摩風雲車大賞，MITSUBISHI Lancer榮獲「高效節能賞」及「駕駛樂趣賞」雙重肯	01/13/2012
	2012台北車展MITSUBISHI搶先報：全面進化走自己的路Lancer Fortis	12/02/2011
	讓你走出新的道路！MITSUBISHI Lancer Fortis 1.8 66.9萬起大器上市	11/25/2011
	穩定軍心！新版MITSUBISHI Lancer EVO XI Hybrid拍板定案	10/25/2011
	MITSUBISHI發表新款4J10 1.8L MIVEC引擎與AS&G技術，台灣市場導入評估中！	10/24/2011