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已有辦法反制GM集團的封殺？Mahindra決定繼續表態收購SAAB
AUTONET記者：曾慶偉(03/08/2012)
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沒有GM集團的支持，未來SAAB將無法生產9-5與9-4X。
 
在土耳其Brightwell控股宣布退出SAAB車廠的收購行列之後，全球車壇對於SAAB車廠的前景也開始出現了較為不樂觀的看法，尤其是土耳其Brightwell控股直言GM集團仗著優先股與技術提供者的優勢，意圖扼殺SAAB車廠的重生機會，也讓原本其它有意收購SAAB車廠的團對開始萌生打退堂鼓之意。

 
Mahindra集團收購韓國SSANGYONG時的場景。
 
不過也有部分資金雄厚的團隊似乎有意與GM集團周旋到底，並且展現把SAAB車廠買到手的非雄心壯志，尤其是稍早之前中國的青年集團便已經表態，願意以3億美元的資金進行收購SAAB車廠，並且保證提供後續的18億美元資金來做為開發新車與經營的費用，讓SAAB車廠能夠完全擺脫GM集團的控制，重新開發屬於SAAB自身的全新產品。青年汽車的這項宣言，也獲得了歐洲汽車零部件供應商聯合會的肯定，並且直指青年汽車極有可能便是唯一有機會取得SAAB車廠的團隊。

但是在此同時，積極與GM集團進行談判的印度Mahindra集團可是絲毫不肯讓步，雖然與GM集團的談判沒有得到任何善意的回應，但對於收購SAAB車廠的計畫卻沒有因此而改變，並且表示已經在2月下旬向SAAB車廠的託管單位提出了收購意願與相關的企畫書與競標價格，將提供類似青年集團類似的資金與作法，讓未來的SAAB車廠經營得以無須考量GM集團的從中作梗。

Mahindra集團在2020年成功夠了韓國的SSANGYONG車廠，並且重新將其推向國際化汽車市場，此回再進一步收購SAAB之後，可望大幅度的提升其在全球車壇的地位，尤其當VOLVO、MG、ROVER等車廠相繼落入中國汽車產業之手後，因度除了TATA集團買下JAG UAR與LAND ROVER之外，身為印度重要汽車產業之一的Mahindra集團，也有意透過納入SAAB車廠的方式來提升己方的勢力範圍。看來SAAB車廠的破產重整，已經成為中國與印度的一場國際角力。

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