2024年3月29日 星期五
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名車列傳(122):SKODA 105/120(1976-1992)
AUTONET記者:蔡致堅(03/16/2012)
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1976年巴黎車展問世的105/120車系,基本上就是100/110車系的進化版,整體機械結構沿用105/110車系,但賦予嶄新且更為時尚的外觀造型,內裝鋪陳也變得更有性能運動味,最重要的是導入全新設計的引擎,不僅讓105/120車系擁有絕佳賣相,亦向歐洲市場展現SKODA優異的造車工藝。

由於100/110車系的成功,使得SKODA信心大增,但先前向莫斯科提出的前置引擎、前輪驅動車的生產計畫遭駁回後,SKODA便決定自行開發,因此在1976年之前秘密設計出採用前置引擎、前輪驅動的105/120 Prototype,可惜該計畫被莫斯科的KBG察覺,SKODA受到壓力後便中止計畫,105/120車系遂以100/110車系為基礎,但賦予更為洗鍊且前衛的造形,並在1976年巴黎車展中發表,此舉當然受到西方媒體注意而大肆報導,這也奠定日後105/120車系熱銷的原因。

具有4160×1595×1400mm尺碼和2400mm軸距的105/120車系,初期僅有四門房車一種型態,並取代100/110車系的地位,然而後置引擎散熱問題和轉向過度等問題嚴重,使得SKODA針對引擎散熱及懸吊系統進行修正調校,並在1982年推出帥氣的雙門斜背車型。內裝鋪陳也更為個性化,甚至有西歐跑車風格。

動力共有1107cc與1174cc兩具直列四缸OHV單化油器心臟,輸出馬力和扭力分別為52hp/4650rpm、8.8kgm/3500rpm及58hp/5200rpm、9.2kgm/3250rpm,提供四速和五速兩種手排變速系統,車身重量達880-885kg,卻能創造145km/h、150km/h的極速。此外,前雙A臂/改良式後拖曳臂懸吊、前碟後鼓煞車、155SR14輪胎、5.5m最小迴轉半徑、容量38L油箱也都是105/120車系的標準配置。

由於105/120車系價格低又耐用,吸引許多西歐消費者注意,甚至英國汽車雜誌"Autocar and Motor" 在1988年還將105/120車系所衍生的136 Rapid,賦予駕控最像PORSCHE 911的評價,SKODA在性能調校方面的功力可見一般。

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