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堪稱日本1960年代跑車代表作的2000GT，是TOYOTA在跑車領域的傑作，也是全球收藏家心目中的逸品，因為從1967年誕生到1970年停產為止，總計才生產337輛，其中還包含數量非常稀少的2300GT左駕版。
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早在1965年的東京車展，TOYOTA就推出一款名為2000GT的雙門概念跑車，原本這是德裔美國設計師Albrecht Goertz替NISSAN所發想的雙座跑車，但NISSAN最後否決此計畫，因此由TOYOTA的野崎喻接手，兩年後也就是1967年2000GT量產版問世，成為日本進軍跑車市場相當自豪的傑作，外型與底盤設計由TOYOTA獨自完成，4175×1600×1160mm車身尺碼和2330mm軸距配置，車體採用雙門斜背造型，車艙僅能容納兩人座空間，而長車頭則是為了擺放直列六缸引擎。
位於前保險桿並非車頭燈而是超大型霧燈，配合啟閉式頭燈設計下這種四頭燈概念相當特殊，也成為2000GT外觀上的特色，1969年進行小改款後將霧燈小型化，似乎就失去既有的味道。內裝鋪陳相當豪華，大面積真木飾板、方向盤、排檔桿頭大舉提升質感；除了雙儀表（引擎轉速表和速度表）外，還配置五連表（電壓、油表、水溫等），而類似歐洲超級跑車的皮革座椅則讓體充滿戰鬥氣息。
動力心臟為1988cc的DOHC直六水冷引擎與三化油器組合，這具心臟出自YAMAHA之手，150hp/6600rpm、18.0kgm/5000rpm的功率和1120kg的車身，搭配後輪驅、五速手排（後期推出三速自排）的組合，曾創下以平均時速205km/h連續行駛72小時、總計1萬英哩平均206.2km/h的世界記錄，極速可達220km/h，0-100km/h僅須8.6秒，0-400m加速也只要15.9秒，雖說這樣的數據在21世紀已經不算什麼，但在40多年前這可是非常了不起且傲人的成績。為了達到操控性，底盤結構採用高檔的前後雙A臂懸吊，當時僅有高級車和超級跑車才有的四輪碟煞，也一併納入2000GT的標準配備中。另外TOYOTA也曾生產少量搭載2253cc直列六缸引擎SOHC的2000GT，使以外銷到美國為主，因此稱為2300GT，不過性能方面就沒有2000GT來得出色。
此外，TOYOTA並曾為007電影雷霆谷「You only Live Twice」特製兩輛2000GT敞篷版，並由日本女星濱美枝載著龐德出任務，可惜最後並沒有量產化。
雖然2000GT最終因生產成本過高造成虧損而停產，但這也讓TOYOTA對於追求樂趣的跑車產生興趣，才有日後Celica、Supra、MR2、LEXUS LFA乃至最新的86，倘若沒有2000GT，現在的TOYOTA恐怕還是以平凡的國民車為事業主力吧！
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 新聞列表(03/22/2012)
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