2024年3月29日 星期五
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陽光•輕跑—PORSCHE New Boxster 2.7搶先試駕(動力性能)
AUTONET記者:曾慶偉(03/30/2012)
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此回PORSCHE原廠選擇在法國南部舉辦的第三代Boxster全球媒體試駕體驗活動,不僅看中的是當地宜人的氣候,同時面山臨海的地勢也特別適合敞篷車款的使用與駕馭,更能因地制宜的凸顯出Boxster的產品優勢。



而為了讓與會媒體能夠充分的體驗新世代Boxster的產品優勢,PORSCHE原廠也很貼心的為與會媒體準備了超過20輛以上的車輛作為選擇,除了有搭載2.7L引擎的入門版Boxster之外,也有搭載3.4L引擎的Boxster S車型,而且除了PDK的變速箱搭配之外,還同時提供有少輛的手排車款可供選擇。而AutoNet汽車日報此回則是在車輛外型顏色與產品組合等考量之下,爭取到了一輛匹配PDK變速系統的Boxster 2.7車型。

上下直列的頭燈設計,為PORSCHE所首見。

橫貫尾燈組的尾翼設計,視覺效果令人驚豔。

煞車燈作動時的尾燈模樣。

標準設定的Boxster是採取單尾管的設定,但是試駕車型已選配為雙管的形式。

在進行實際試駕的過程之前,我們先來探討一下Boxster在動力性能方面的產品優勢,第三代Boxster車型所搭載的是排氣量為2.7L的水平對臥6缸引擎,排氣量雖然較前代車型的2.9L引擎縮小一些(減少187c.c.),但是最大馬力輸出卻向上提升至265hp(增加10hp),而扭力也有28.6kgm的水準,雖然減少1kgm左右,但鋒值轉速卻可由4500rpm直拉至6500rpm都能保持在最大扭力輸出的範圍,也因此在PDK變速箱的密切配合、飽滿的扭力以及車身減重有成(減少25kg)的情況之下,換上新引擎的第三代Boxster仍然僅需5.7秒便可完成由靜止加速至100km/h的衝刺過程,極速亦高達有262km/h,而如果進一步使用運動化跑車計時升級套件(Sport Plus)的Launch Control功能,甚至更能把0-100km/h的加速過程壓縮至5.5秒即可完成。

為了讓與會媒體能夠充分的體驗新世代Boxster的產品優勢,PORSCHE原廠也很貼心的為與會媒體準備了超過20輛以上的車輛作為選擇。


PDK系統也標準配置方向盤換檔撥片。

在三環儀表中的右側儀表可以顯示衛星導航的圖資。

新世代Boxster位於排檔座後方的控件組,包括有車頂啟閉收折的機構以及SPRT PLUS與引擎迨速自動啟閉功能鍵等。。

而且值得一提的是,在引擎排氣量較前代車型略為減少的態勢下,新世代Boxster藉由燃油直噴技術、溫度管理、電能回收系統以及引擎自動啟閉功能的使用下,在發揮更為優異性能的同時,亦能呈現出13.0km/L的平均油耗表現與180g/km的CO2排放,燃油效率也同時提高了超過15.4%。

藉由燃油直噴技術、溫度管理、電能回收系統以及引擎自動啟閉功能的使用下,在發揮更為優異性能的同時,亦能呈現出13.0km/L的平均油耗表現與180g/km的CO2排放,燃油效率也同時提高了超過15.4%。

Boxster所搭載的2.7L的水平對臥6缸引擎,排氣量雖然較前代車型小一些(減少187c.c.),但是最大馬力輸出卻向上提升至265hp。

根據PORSCHE原廠的資料指出,Boxster 的2.7L水平對臥六缸引擎是由 Boxster S 的引擎版本所修改而來,在缸徑和活塞行程的部分同時都進行了修改,藉此提供更高的引擎壓縮比與輕量化合金活塞的使用,同時在進氣端也加入了可變的汽門正時和汽門揚程系統(VarioCam Plus),將調整範圍由過往的40度增加至50度,讓進氣效率得以進一步獲得最佳化的處理。而且為了盡可能的減少燃料的消耗,PORSCHE原廠也毫不吝嗇的將原本使用在911車系之上的〝巡航模式〞功能投放在Boxster之上,當引擎處於閒置且低油耗的滑行狀態下,駕駛人僅需緩慢的放開油門或排入最高檔位時,便可啟動巡航模式,如此一來便可在每行駛100km的距離時節省有1L的燃料消耗,或許這樣的幅度不算明顯,但是在以性能、駕馭樂趣作為主要訴求的PORSCHE Boxster之上,更顯的難能可貴。

為了打造出新世代Boxster的完美動態表現,還提供有名為「主動式變速支撐」的系統設計。

PORSCHE也針對PDK變速箱的部分進行了部分的進化、修改,以大幅強化性能與油耗、舒適 特性方面的表現。

而在變速箱的搭配上,雖然PDK七速雙離合器自手排變速箱的使用,在前代車型的後期車款之上便已經開始使用,但此回在第三代車型之上,PORSCHE其實也針對PDK變速箱的部分進行了部分的進化、修改,以大幅強化性能與油耗、舒適
特性方面的表現。不僅在一般模式下的換檔速度更為加快,同時只要駕駛人快速、猛力的踏下油門,PDK便會立即意識到駕駛人的超車反應而立即進行降檔,強化車輛的加速力道以最快的速度完成超車的動作。

在法國南部不僅有著宜人的氣候,面山臨海的地勢也特別適合敞篷車款的駕馭。

新世代Boxster的鑰匙設計也改為與Panamera相同的形式。

而且PORSCHE原廠為了打造出新世代Boxster的完美動態表現,還特別提供配跑車計時套件(Sport Chrono Package)的車款名為主動式變速支撐的系統設計,藉由位於引擎及變速箱基座的三個磁性阻尼減震器的持續適度調整,可顯著降低由傳動系統所散發而出的震動幅度,同時也可讓後輪的推進力道更為平均,循跡性與加速性能也能獲得最佳化的處置,進而確保動力的完美輸出,適度的在激烈的操駕過程中營造更為動感的跑格。

下回AutoNet汽車日報將與車迷朋友一同分享試駕體驗的心得。


   新聞列表(03/30/2012)

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