2024年3月29日 星期五
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是會飛的車!還是地上跑的直昇機?PAL-V Europe公司發表PAL-V ONE飛行車
AUTONET記者:曾慶偉(04/06/2012)
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不知道是因為交通擁擠已是全球各先進國家的共同問題,還是飛行始終是人類最大的夢想,AutoNet汽車日報在今日的新聞報導中,竟然同時出現有兩則同樣是以〝空中飛車〞為主題的報導,一則是介紹美國麻州的TERRAFUGIA Transition空陸兩用車,另一款則是來自荷蘭的PAL-V One。

與TERRAFUGIA Transition空陸兩用車採用折疊固定翼概念不同的是,PAL-V公司所設計的PAL-V ONE卻是採用折疊螺旋翼的方式來達到飛行的目的,在一般的行駛模式下,螺旋翼可以向後收折於車頂的後方,並且以三個輪子在地面上行走,類似直昇機座艙的車身也擁有足以兩人一同乘坐的空間配置,車身尺碼則分別為4.0×1.6×1.6m。

有趣的是,PAL-V公司還進一步公布了PAL-V ONE的技術規格,並且分屬道路與飛行兩種性能表現,其中PAL-V ONE擁有依據230hp的引擎,在道路上可享有180km/h的極速表現,同由於車身重量僅有680kg,因此0-100km/h衝刺加速還能在不到8秒的時間內完成,並可享有12km/L的平均油耗及糕達1200km的行駛距離。

而在飛行模式時,PAL-V ONE雖然是採取直昇機的架構,但還是需要165m的跑道來進行起飛的動作,著陸時也需要30m距離來進行減速的緩衝,而最高飛行時速也是180km/h,但由於飛行時較為耗損燃料,所以〝行駛距離〞也將因此而縮短至350-500km的水準。

目前PAL-V公司仍在積極尋找其他的投資者與資金,從2001年開始投入相關領域的研發至今,已經相繼砸下了高達600萬歐元(約2.3億台幣),預計在2014年便有可能量產上市,實現人類愛好飛行的的夢想。

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