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自從於1991年首度問世以來，GS車系便持續擔綱LEXUS品牌旗下主管級距市場的重責大任，秉持著FR前置引擎、後輪驅動的配置，在豪華訴求之中更帶有運動化氣息，時至今日，已演化至第四代車型的GS車系，隨著在2011年Pebble Beach車展、法蘭克福車展及廣州車展中，陸續發表GS350、GS450h及GS250等車款，並在同年SEMA改裝車展中發表了更具性能氣息的F Sport版本之後，在今年3月間也正式在台灣市場上市，讓準車主們在進階豪華主管房車級距中有了的最新的優質選擇。
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這款開發代號為L10的第四代GS車系，不僅秉持著LEXUS品牌的豪華高質感傳統，同時也延續了GS車系一貫的動感形象，而近日更在美國IIHS美國公路安全保險協會（Insurance Institute for Highway Safety）舉行的車輛強度測試中，於所有測試項目－包括Frontal offset test高速前撞、Side impact test側撞、Roof strength test翻覆及Rear crash protection/head restraint ratings後撞頸椎防護的評比，均取得〝Good〞的完美成績，如此的表現自然也獲得了Top Safety Pick最高安全評價殊榮。
IIHS此次是以2013年式新GS350 Premium等級作為基準測試，受測車輛配備了雙前座正面/側面/膝部防護氣囊、延伸至後座的側面頭部防護氣簾、ABS+BAS+EBD煞車系統、VSC+TRC電子車身動態定系統與車道偏離預警系統等主/被動安全配備，加上強度提升14％的車體結構，讓IIHS針對四項乘客安全測試項目包括高速前撞、側撞、翻覆及後撞頸椎防護進行各種評比，其評分結果的相關資訊將提供給消費者參考。其中在四個主要項目內的所有細項中，除了後座頭部保護外、其餘盡數獲得〝Good〞的近乎完美評價。
當然，除了外觀造型、內裝配備與安全防護引人入勝之外，新世代GS在動力方面最大的重點，自然就是GS450h所搭載以2GR-FSE 3.5L V6 Atkinson引擎為基礎、結合電動馬達與鎳氫電池模組的Hybrid油電複合動力，系統合計可輸出338hp最大馬力，搭配E-CVT無段自動變速箱，具備節能減碳的環保特質。而傳統汽油動力版本的GS350及GS250則分別搭載代號2GR-FSE 3.5L及 4GR-FSE 2.5L兩款V6汽油引擎，具備缸內直噴與雙可變氣門正時控制技術，分別可輸出292hp/35.9kgm與209hp/25.8kgm的最大動力輸出，搭配六速手自排變速箱，同樣有著不同凡響的動態表現。
事實上，全新GS車系以相對划算的價格優勢、豐富齊全的配備陣容、最新世代的獨創魅力以及多樣化的動力搭配選擇，面對各家廠牌同級對手的環伺之下，以223萬元起跳的價格、一路延伸至306萬元的價格帶，勢必撼動台灣主管車款級距，在國內中大型豪華房車的市場佔有一席之地。
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 新聞列表(04/10/2012)
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