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因應氣候變遷與油價高漲議題，國內車輛相關業者紛紛投入電動節能及智慧駕駛等系統模組開發，積極朝向車輛電動化及智慧化發展趨勢邁進，經濟部技術處也實質投入研發資源，並指導工研院機械所/材化所、ARTC車輛中心、中科院及金屬中心等國內主要車輛研發機構整合資源及研發能量投入電動車相關技術與系統模組研發，協助車輛及零組件產業技術升級。
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而TARC台灣車輛研發聯盟在2012台灣國際電動車展中，除了電動整車、關鍵模組、智慧電動附件外，更提出電動機車、服務平台與專用底盤三大方案，希望能藉由垂直與水平整合，打造TAIWAN,the e-Supply Chain形象，並促進台灣電動車產業國際商機。
以“彈性化電動車專用底盤”做為概念，彈性化匹配不同規格電池模組與動力系統，大幅減少車廠底盤開發成本與靈活性，主要展出彈性化電動車專用底盤概念平台、輕量化轉向機柱、輕量化後懸結構模組、整合式電子駐煞車系統與齒輪式電動輔助轉向系統。
國內已有多款輕小型電動機車通過TES認證並於市面上販售，卻無重型電動機車自主技術，因此工研院機械所結合國內電動機車零組件廠商，共同開發的750 cc等級重型電動車機車，並搭配數位儀表板與電池交換系統共同展出，不僅環保又兼顧性能。
同時隨著電動車整車技術的建立，相對周邊管理與行車服務勢必也要導入，電動車行車監控與服務平台可藉由e化能隨時利用網路或雲端系統，隨時取得相關行車動態，提高行車安全性；另外台灣電動車產業聚落交流平台www.ev.org.tw則是結合產、官、學、研的資源，促進電動車產業聚落的形成及技術交流，以引領業界提升整體研發能量，帶動產業快速轉型，協助拓展國際商機。
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 新聞列表(04/16/2012)
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