|
自2011年底至2012年初舉辦的2012台北車展，以及最近4月中的2012電動車、機車、車用電子、汽車零配四大展覽，為了將展覽內容完整且詳細的呈現予AutoNet汽車日報的讀者，這五個展覽我都有幸前往一觀，而在各展覽紛紛落幕之際，我也在此做一總結，並提供些許個人觀感，與各位車迷朋友分享。
| |
|
首先提到於4月11日揭幕的第28屆「台北國際汽車零配件展」及第7屆「台北國際車用電子展」，以台北世貿中心南港展覽館為主要展區，此外在世貿一館1樓A區展出，根據官方公布數據，共計1,051間國內外廠商使用2,840個攤位參展，規模較上屆成長5%、創下歷史新高，同時也吸引6,000名以上國際買主來台採購。共有汽車改裝配備、汽車引擎、底盤系統、車身零件、汽車零件、汽車配件、修護、車用電子產品、車用電子零組件、外商等10大展區，不僅參展陣容堅強，也有許多創新發明，除了展現台灣人潛力無窮的創意精神，也向國際呈現台灣汽車汽配件產業優質的競爭實力。
相隔一天於4月12日在台北世貿一館開幕的第7屆「台灣國際機車展」與第2屆「台灣國際電動車展」，根據官方公布數據，共計230間國內外廠商使用702個攤位參展，其中電動車展參展陣容成長25%、使用攤位數成長43%，規模創下歷史新高，預計將吸引超過2萬名的國內外買主與相關業者。機車方面藉由各式機車、零配件、騎士部品、製造暨檢測設備、修護設備、改裝作品、改裝套件等，電動車方面則以汽車、機車、電動相關科技及配備等，透過來自國內、外業者的參展，展示各領域最先進的發展情況，其中電動車發展更是台灣未來與國際的競爭新利器。
至於4個多月前於2011年12月24日開幕至2012年1月1日落幕、為期9天的2012台北車展，共有29家車商、34個品牌參展，總計吸引全台各地超過20萬人次的入場參觀，較2009年的15萬人次成長約3成，同時全場接單量總計達到3,200張訂單，後續催單效益可望突破4,000張，加總帶動整體商機可望突破20億元；雖然在許多的操作細節上未盡理想，但就商業利益的角度來說，確實也發揮了凝聚人氣、衝高參觀人次及吸引民眾消費的功用。
雖然純以參展人潮及商業效益來看，2012台北車展肯定是樂勝無疑，不過根據我的觀察，各展覽的人氣，似乎也與「ShowGirls」、「贈品」息息相關。台北車展主辦單位為了衝刺人氣，舉辦購票抽機票好禮、萬元購車金天天送、超級名模見面會、名人偶像見面會、LADY CAR CAR車模大賽、攝影高手送相機等「六大系列活動」，除了主辦單位邀請的Dream Girls、劉伊心，各家車廠也紛紛邀請亮麗名模撐場站台，並且準備大量贈品分送現場觀眾，每當ShowGirls出場表演、或者車廠開始發放贈品之際，現場肯定擠得水洩不通，就連原本想好好看展的人也難以盡情觀展；倘若扣除車模、贈品，相信2012台北車展號稱的20萬人潮肯定得打個折扣。當然，以廠商各自的活動規劃而言，由於各家汽車品牌企劃活動的經驗相對豐富，由媒體角度來看，無論活動時程安排、攝影及採訪區域規劃或安全控管等，相信各大車廠在2012台北車展舉辦的活動，會比其他4個展覽的活動安排略勝一籌。
而展區位於南港展覽館的汽車零配件展及車用電子展，由於展區較偏離台北市中心，觀展所需的汽車專業知識也較高，因此參展族群多以國外買家為主，幾乎占了參展人潮的半數以上，既非以吸引普羅大眾為主要目的，廠商也幾乎未聘請車模站台或準備贈品，而是任由有興趣的國內、外業者自行前往洽談；如此一來，自然吸引不了許多單純為看正妹、拿贈品，並不把展覽內容視為重點的部分族群，人潮與其他展覽相較自然顯得稀疏許多。
至於在世貿一館展出的電動車展及機車展，一方面位於市中心，另一方面透過電動車與機車試乘活動增加與參展民眾的互動，以及多項摸彩抽獎活動聚集人潮，又有視覺效果頗為吸睛的二輪車改裝大賽等活動刺激人氣，其中台灣自主機車品牌宏佳騰機車更邀來亞洲天王周杰倫站台，讓觀展人潮相對熱絡不少，而為與其他攤位爭奇鬥艷而聘請的展場女郎自然也增加許多，是否確實聚焦人氣我不得而知，不過可以確定的是，這樣的安排的確是吸引了不少手持專業攝影器材、卻非採訪媒體的人群；然而電動車、機車方面的創新產品，依然吸引許多外商前往觀展，締造商機效益。
不過，無論車模數量多寡，始終成為各展覽廠商用以聚焦人氣的一大手段，有車模的攤位必有人潮聚集，鎂光燈此起彼落、閃爍不斷，讓我幾乎快睜不開眼的時候，也不免有點疑惑，當廠商靠車模吸引目光的時候，究竟視線的著落點是廠商精心準備的展示商品，還是車模刻意強調的事業線……？
我想，這也不是我這個小小編輯所能解答的了。
| |
 新聞列表(04/17/2012)
|
