2024全球自動車年鑑
2024年4月24日 星期三
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法國總統薩科奇也愛玩爆料，聲稱PSA集團所屬Sevel Nord廠區將改與TOYOTA合作
AUTONET記者：林維政(04/20/2012)
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PSA集團與FIAT集團將於2017年合作期滿。
 
身為僅次於VW集團的第二大歐洲汽車集團，法國PSA集團在近年來卻接連受到全球金融風暴與歐債危機影響，不僅在2011年度虧損達9200萬歐元（約新台幣35.6億元），日前更宣布以245.5萬歐元（約新台幣9500萬元）出售位於巴黎香榭大道上的總部，其財務狀況顯然不太樂觀，連法國總統薩科奇（Nicolas Sarkozy）都忍不住跳出來放話。

 
法國總統Nicolas Sarkozy目前正尋求競選連任。
 
根據法國總統薩科奇在接受法國北方之聲報（La Voix du Nord）訪問時指出，PSA集團與FIAT集團合資、於法國北部Valenciennes附近興建的Sevel Nord廠區，用以生產PEUGEOT Expert、CITROEN Jumpy與FIAT Scudo商用車，目前擁有2800名員工，而在PSA集團與FIAT集團於2017年合作期滿之後，其合作夥伴將由TOYOTA來取代目前同樣受到歐債危機波及的FIAT集團位置。

雖說目前TOYOTA與PSA集團並未對此次薩科奇總統的言論做出回應，但PSA集團目前已與TOYOTA於捷克合資建立的Kolin廠區，並用來生產PEUGEOT 107、CITROEN C1與TOYOTA Aygo此三生都會車款。此外，在今年初也傳出PSA集團首席執行長Philippe Varin計畫尋求外來資金或出租生產線的方式、藉以延續Aulnay廠區的繼續營運，且表示也不排除以裁員、或是在2014年後關閉廠區，因而也引發PSA工會的反彈，而目前正尋求連任的Nicolas Sarkozy或許是為了獲取工農階級的支持，因此才會有著此次的放話。

事實上，PSA集團為了儘可能節省開銷，於今年2月底也確定與GM集團締結全球戰略聯盟，希望藉由彼此資源互相利用、補強的方式，以不關閉現有在歐洲地區的生產廠及裁員為前提，將雙方的年度預算得以節省至少20億美元（約新台幣590億元）的開銷；其中GM集團並支付10億歐元（約新台幣392億元）的資金收購PSA集團約7％的股權，並成為PSA集團的第二大股東（第一大股東為PEUGEOT家族，約30%），而未來彼此也將共同合作開發新車款，進而降低新車的研發成本。

 
位於法國北部的Sevel Nord廠區目前用以生產PEUGEOT Expert、CITROEN Jumpy與FIAT Scudo商用車。
 
 
PSA集團不久前也與工會發生勞資糾紛。
 

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