2024年3月29日 星期五
把這篇文章貼到Plurk噗浪 把這篇文章貼到twitter 把這篇文章貼到FaceBook
鬥魂激盪的春雨邂逅,SKODA Fabia RS雨中試駕
AUTONET記者:洪士耕(04/30/2012)
字級設定:
擁有111年悠久賽車歷史的SKODA,多年來征戰賽場屢獲佳績,1970年代RS車系的問世更讓SKODA於賽車運動領域彷彿如虎添翼;此外新一代Fabia投入戰場之後,也以潛藏動能的小鋼砲之姿為SKODA賽事注入一股活水。而將「Fabia」與「RS」兩個名詞精巧融合,迸發出渾然天成之性能威力的SKODA Fabia RS,繼2010年於日內瓦車展首演,隨後也在2012台北車展首度與國人見面,而今終於正式以新台幣99.8萬元的建議售價在台上市,也是AutoNet汽車日報本次的試駕主角。


同樣於2012台北車展現身、奪下2011年拉力雙料冠軍的戰駒Fabia S2000,褪去一身性能戰甲後,就是精實軀殼潛藏不凡動力的Fabia RS。為了充分體驗其性能魅力,並且深入了解這款性能小車的產品價值,AutoNet試車組不僅親身駕馭Fabia RS,也特別委請SKODA車模潘恩綺(Spring)隨車同行,一同感受Fabia RS可靜可動的小車魅力。



過去在美國念書的恩綺才剛返回台灣不久,雖然早有開車經驗,也有買車念頭,但恩綺自謙開車技術不佳,因此希望購買進退、轉向都相當靈活輕盈的小車,並認為心目中的小車形象必須可靜可動,平時方便與朋友家人一同出遊,然而獨自駕車時,也希望麾下小車能夠滿足其潛藏在嬌弱軀殼底下的熱血因子。


雨中操駕穩定無虞 豐沛動能征服險山

Fabia RS搭載1.4 TSI雙渦輪增壓引擎,可輸出180hp/6200rpm的最大馬力及25.5kgm/2000-4500rpm的峰值扭力,搭配七速DSG雙離合器自手排系統,0-100km/h加速僅需7.3秒,極速可達224km/h;同時根據經濟部能源局檢測,市區油耗表現為11.57km/L,高速油耗為18.05km/L,平均油耗則擁有15km/L的水準,獲得能源效率第二級的高水準,以性能車領域來說十分少見,也讓Fabia RS堪稱節能性能車的代表。

1.4 TSI雙渦輪增壓引擎

七速DSG雙離合器自手排系統

純以數據而論,Fabia RS可靜可動,確實符合恩綺的需求;為了趕緊體驗Fabia RS的真實乘駕感受,我們也話不多說,立刻驅車直上台北陽明山,希望盡快一試Fabia RS的動力性能。


試車組選擇的登山路線是繞道天母,從相對歧嶇蜿蜒許多的陽明山後山山道驅車直上,即使一路爬坡,當我輕含油門,充沛的動力頓時湧現,一旦重踩油門,小巧車身疾馳山間,更能賦予剽悍的動能表現,也讓駕駛Fabia RS行走山路時十分輕快、毫無滯礙,不僅豐沛剽悍的動能表現讓恩綺大為驚嘆,就連身為男性的試車組也相當滿意。

三幅式多功能方向盤

方向盤附有換檔撥片。

手握附換檔撥片的三幅式多功能方向盤,紥實的握感相當穩重且易於操控,搭配沿用Polo的技術平台、17吋鋁合金輪圈、205/40R17寬胎(Polo GTI車胎尺寸為215/40R17)、以及與Polo GTI同為前麥花臣、後扭力樑結構的懸吊設計,雖然靈活度不若Polo GTI,因此駕馭樂趣略遜一籌,不過受益於卓越的車身剛性及偏高的車身重心,Fabia RS硬而不巔的操控表現仍在水準之上,穩定性也十分優異。


然而,礙於天候始終不佳,甚至雨勢一度轉大,基於安全考量,我們無法在迂迴的陽明山路間做出太過激烈的操駕。此外,雖然Fabia RS搭載的1.4 TSI雙渦輪增壓引擎能夠迸發出180hp的最大馬力,但是位於車頭的1.4 TSI引擎以鑄鐵打造,也讓Fabia RS 1318kg的車重分配較集中於車頭,性能表現有很大比例來自運動化懸吊與性能胎的協助,導致轉向不足的問題較為明顯,因此入彎時應當提前轉動方向盤、出彎時也應適當控制油門深度,如此一來更能盡情享受Fabia RS的操駕樂趣。


不僅動能豐沛,SKODA也給予Fabia RS充足的安全防護,包括ABS防鎖煞車系統、HBA液壓煞車倍力輔助、ASR加速防滑控制系統、ESP電子行車穩定系統、MSR引擎循跡控制系統、HHC陡坡輔助系統以及ISO-FIX兒童安全座椅與倒車雷達等都被入原廠標準配備;並且具備雙前座安全氣囊、雙前座側邊氣囊、前後座側邊頭部氣囊,安全等級在小車級距絕對名列前矛,提供全車乘員充足無虞的安全防護。


獨特跑格畢露 性能殺氣十足

直至來到陽明山腰,試車組與恩綺才有時間好好一賞Fabia RS的實車風貌,見到Fabia RS的第一眼,恩綺就被本次試駕的豔紅車色給深深吸引。即使褪去Fabia S2000的一身勁能戰甲,Fabia RS依然處處傳達出SKODA流傳長達111年的賽車熱血因子,專屬蜂巢式前保桿與Fabia作出區隔,而水箱護罩上方的〝V〞RS專屬銘牌,則以紅綠相間的〝V〞象徵SKODA在賽場上的勝利(Victory),搭配投射式大燈、LED日間行車燈,構築出Fabia RS車頭造型的獨特跑格。




17吋Gigaro造型鋁圈搭配火紅色剎車卡鉗。

目光沿著Fabia RS略顯方正卻精實剽悍的車身線條向後,前述的17吋Gigaro造型鋁圈搭配火紅色剎車卡鉗,鮮明對比更加強調Fabia RS的精悍殺氣;越過吸睛十足的漆黑車頂、來到車尾,SKODA還為Fabia RS配置了更添動感的後擾流尾翼,單側雙出的排氣尾管與運動化後保桿在視覺上顯得相輔相成,也讓Fabia RS的賽事性能意味更形突顯。

運動化後保桿及單側雙出排氣尾管。

後擾流尾翼



實用取向設計 性能氛圍稍淡

倘若單純以乘坐舒適性而論,Fabia車系向來以乘坐表現見長,Fabia RS雖是性能取向,卻也未犧牲這項特性。車身尺碼4091×1642×1492mm、軸距2464mm的它擁有挑高車身設定,讓乘客無論頭部或膝部開闊舒展;Fabia RS也具備豐富多元的收納空間,包括前門側邊、前座中央扶手及副駕駛座均提供收納機能,大幅提升平日乘駕上路的實用性,符合恩綺載親朋好友上路的需求,加上透過具有6/4分離傾倒功能的後排座椅,更可將原本315L的行李廂容積一舉提升至1,180L,讓出門遠遊時的便利性得以倍增。




上下開啟式雙手套箱


不過若回到Fabia RS的性能訴求予以檢視,RS車型雖然特別在方向盤嵌入專屬銘牌標幟,並有特製金屬門檻飾板、RS專屬真皮包覆排檔桿、RS專屬金屬油門與煞車踏板、以及標上RS字樣的專屬紅色織布跑車座椅,強調Fabia RS的獨特個性;然而整體車室的鋪陳卻更給人實用之感,相較外觀強烈的運動氛圍,試車組反而無法一坐進Fabia RS的車室座艙,便明確體驗讓人熱血沸騰的濃郁跑格,也是較為可惜之處。

專屬紅色織布跑車座椅

RS專屬真皮包覆排檔桿

特製金屬門檻飾板

方向盤專屬銘牌標幟

RS專屬金屬油門與煞車踏板


來自捷克的SKODA車廠在國內經營的時間雖不算長,卻以波希米亞的獨特風格迅速佔有一席之地,為有意入主歐系進口品牌車款的消費者提供更為豐富的選擇;Fabia雖為SKODA旗下的入門車款,但是無論在國內、外均擁有相當數量的支持者,本次試駕的Fabia RS無論性能、油耗、空間均有優質水準,同時均衡呈現、搭配得宜,以99.8萬元的售價面對MINI Cooper S、VW Golf GTI等對手,可說是物有所值、頗有一較高下的實力。

潘恩綺(Spring)
身高:166cm
體重:49
三圍:34D/25/35
Facebook粉絲專頁:https://www.facebook.com/pages/%E6%BD%98%E6%81%A9%E7%B6%BASpring/159357104118905





   新聞列表(04/30/2012)

04/30/2012新聞標題
記者
東瀛戰神再進化,NISSAN GT-R Black-Premium台灣試駕(上)
蔡致堅
「AutoNet汽車日報Apps」反應熱烈,蟬聯App Store〝熱門新聞免費App〞第二名
洪士耕
上空銀箭 沒有鷗翼也迷人,M-BENZ SLS AMG Roadster試駕報導!(上)
曾慶偉
霸氣非凡的德製重砲!BMW M5試駕報導(靜態賞析)
李孟儒
鬥魂激盪的春雨邂逅,SKODA Fabia RS雨中試駕
洪士耕
天生就是目光焦點!BMW 118i Sport Line試駕印象
李孟儒
2012北京車展報導:PORSCHE陣容堅強,回首11年努力有成
蔡致堅
馬總統參觀中華汽車,董事長嚴凱泰親自接待
編輯組
TOYOTA榮獲遠見「30」雜誌Young世代品牌調查汽車類第一名
編輯組
落實節能減碳、為環境永續而努力,2012國瑞汽車環保家庭日圓滿成功
編輯組
在中華汽車上班好幸福!2012年家庭日擴大舉辦
編輯組
高油價時代全面來臨,米其林輪胎為您愛車的油耗經濟性嚴格把關!
編輯組
VW雨季健檢實施中,即日起至5月20日止
編輯組
風格潮流我主導、自我時尚開上街!VW Polo低油耗、輕負擔,限量優惠
曾慶偉
2012北京車展報導:百花雲集、增色展場,車模靚圖精采連發!(上)
洪士耕
2012北京車展報導:中國炫富不買帳,PORSCHE依舊走自己的路
蔡致堅
再衰退7.5%,歐洲第一季汽車市場陷入危機
曾慶偉
玩樂生活 隨心所欲,月付9,999元起「MINI酷玩專案」即日上路
編輯組
熱情隨行 資訊不停息,BMW Taiwan Facebook粉絲專頁 正式上線
編輯組
血緣最親FR掛帥,TOYOTA Corolla Levin/Sprinter Trueno
蔡致堅
2012北京車展報導:真有實力還是主場優勢?MG Icon獲最佳概念車大獎
李孟儒
2012巴黎車展搶先報:加緊測試,量產版AUDI R8 e-tron現身紐柏林
林維政
JEEP也來參一腳,FIAT集團2014年在中國產能將翻倍
曾慶偉
決不言敗!HONDA以2012年最新形象廣告宣示決心
李孟儒
LOTUS Evora 414E概念車借體還魂?INFINITI EMERG-E蓮花基因上身
李孟儒
最古老的MINI!1959年式AUSTIN MINI SE7EN登上拍賣舞台
洪士耕
依舊不表樂觀,GM認為OPEL還會繼續虧損
林維政
LOTUS若真要賣?GENII Capital老闆表達意願
林維政
義籍美裔豪華休旅,MASERATI Kubang表定2014年導入量產
林維政
日本名車系列(194):TOYOTA MR-S(1999-2007)
蔡致堅
回應需求,MAZDA與FORD將再增加泰國Pick-up廠區產能
sanada
MAZDA RX-8將於六月劃上休止符,後繼車極有可能為RX-9?
張菱育
一甲子的熱情!PORSCHE CLUB歡慶60歲
Vincent
性感女模魅惑登場,FIAT 500 Abarth廣告入圍Webby Awards網路大獎
張菱育
專屬套件加持,M-BENZ為第六代SL-Class開發更多新選項
張菱育
DTM德國房車大賽2012賽季即將開戰,M-BENZ C63 AMG Black Series擔綱Safety Car
李孟儒
沒時間運動嗎?BECKER Automotive Design讓你在CADILLAC Escalade ESV上踩飛輪!
洪士耕
油價飆漲帶動原物料成本,FORD尋求全新環保材質打造汽車內裝
洪士耕
只看不開,日本建築師設計〝汽車電梯〞將名車收藏擺客廳
洪士耕
買不起夢想中的BUGATTI Veyron?教你用44張紙做出來
李孟儒
西班牙主場連霸被攔胡!衛冕冠軍完美演繹狂飆理論
sanada
熊龍AUDI R8 LMS盃首戰報捷,台灣車手李勇德勇奪季軍並贏得非專業車手組比賽
編輯組
Fernando Alonso力挺隊友 Felipe Massa無需證明自己
瓢蟲
最環保的前導車,FORD Focus EV Pace Car正式登場
李孟儒
疾風狂嘯!Tom Sykes與ZX-10R連飆三站超級竿位
sanada
惡搞還是有內情?eBay拍賣2011年式HONDA Pilot開價破千萬!
張菱育
福特輪胎季活動延長至五月底,空調及雨季安全系統免費健檢同步實施中
編輯組
HRT確認缺席Mugello試車 專心於總部搬遷工作
瓢蟲
LOTUS領隊表示Romain Grosjean具有世界冠軍的天賦
瓢蟲
LOTUS自信能與頂級車隊抗衡 E20更適合高溫賽道
瓢蟲
超級不舒服!10.5位加拿大壯漢塞入CHEVROLET Orlando的後廂
Vincent
F1法國站回歸已近確定 Paul Ricard將獲5年合約
瓢蟲
Lewis Hamilton欲親自參加季中測試來解決輪胎問題
瓢蟲

   04/27/2012













   
▲TOP

AutoNet汽車日報 版權所有 禁止轉載 c 1996-2011 AutoNet.com.tw All Rights Reserved. Tel:(02)2768-9907 Fax:(02)2749-2872

▲TOP