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04/27/2012
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位於水箱護罩上的大型星芒廠徽，充分說明了SLS AMG Roadster至高無上的性能表徵。
刻飾在引擎蓋上的散熱鰭。 
前葉子板散熱鰓孔以及「6.3」性能銘牌，都讓人從視覺上便可立即感受其非同凡響的身份與不斷散發的性能意味。 
座椅頭枕後方的防滾架，提供乘客最佳防護。
AMG 7輻式的前265/35R19、後295/30R20的輕合金胎圈組合。 
可手動進行升降的尾翼，在視覺上與空力效果上都扮演十足的成效。 
軟篷機構力求簡單、可靠，因此整個作動的時間也僅需11秒即可完成，提供了駕駛人進一步耍帥且兼顧實用性的空間。 
50年代的300 SL Roadster以今日的眼光來看依然是風姿綽約。 
SLS AMG Roadster的車重也僅比Coupe版本增加40kg、來到1660kg的水準而已。 
SLS AMG Roadster採用複合式鋁合金車體結構，在成分比例上採取50％實心鋁合金、26％鋁板、18％沖壓鑄造鋁合金與6％的鋼材。
以碳纖維材質製造扭力傳動軸，長達1.64m，重量卻低於25kg。 
在充分考量到SLS AMG完全以性能表現與操駕樂趣的考量為依歸，所以堅持使用具有無可取代、低重心優勢的6.2L V8引擎。
AMG碳纖維引擎謢蓋報價需31萬。
坐落於後軸的AMG SPEEDSHIFT DCT雙離合器7速變速系統，僅有137kg讓車身配重的條件更臻完美。 
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