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在今年的北京車展當中，身為地主國的中國，多數的自主品牌可說是傾巢而出，而根據統計，在120輛於北京車展進行全球首發的車款中，中國自主品牌進行首發的車就佔了84款，除了整車之外，更具備了引擎與其他核心技術的展出；不過，中國上海汽車集團旗下的MG名爵，在今年所推出的Icon跨界概念車，獲得了最佳概念車大獎，應該可稱得上是中國自主品牌在本屆車展當中最大的勝利。
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更令人驚訝的是，MG Icon 所面對的對手可不是其他中國自主品牌，而是LAMBORGHINI Urus、M-BENZ Concept Style Coupe以及HONDA Concept C！而這個獎項是由美國Autoweek進行頒發，同時他也也認為，MG名爵Icon是在上汽的主導下，跨入小型跨界車型的領域，Icon同時也展現出能夠與NISSAN Juke與MINI Countryman相提並論的設計感。
事實上，MG Icon 是在上汽集團旗下的MG全球中英設計中心進行設計，並由MG全球造型總監Anthony Williams-Kenny操刀，結合了MG旗下兩款最經典的傳奇跑車MGA、MGB GT的經典元素設計，搭配年輕化、小型化以及運動化等前衛風格，加上所謂〝UK design〞的設計概念的而成。在獲得最佳概念車大獎之後，Anthony Williams-Kenny也表示，Icon概念車能夠贏得這個重要獎項，是個相當大的榮耀，特別是能夠在其他知名品牌之中獲得評審的青睞。
綜觀北京車展當中，中國自主品牌所發表的概念車以及首發車款雖然為數眾多，但可以看得出來某些品牌旗下車款的設計仍然不太成熟，更遑論要像MG Icon要獲得評審甚至一般人的青睞，而且MG Icon雖然是在汽集團旗下的MG全球中英設計中心打造，但設計仍是由外國設計師所主導，看得出來中國自主品牌在車輛設計上還有一段路要走，不過看看近年崛起的HYUNDAI與KIA，不也是從挖解國外設計師開始？未來中國自主汽車產業有沒有辦法持續進步，還有待持續觀察；至於MG Icon能夠德獲最佳概念車大獎，是地主優勢還是真有實力？相信每個人心裡都有不同的看法。
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 新聞列表(04/30/2012)
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