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2012年5月4日AUDI 利曼24小時耐久賽車R-18 e-tron亮相，採用Hybrid動力系統搭配Quattro四輪傳動設計，這是利曼賽場上，首次出現柴油、電能混合動力系統的賽車，同時這也是AUDI於利曼賽場上經營30多年中最嚴苛的技術挑戰！
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2001年AUDI首次以TFSI缸內直噴引擎贏得利曼大賽冠軍，2006年首次以TDI柴油引擎贏得利曼大賽冠軍，之後這些科技都下放至市售車上，而且普及率極高，實踐賽車科技應用在日常生活的一大目標！因此柴油Hybrid動力的研發，近期目標無疑是贏得利曼大賽冠軍，但遠程目標無疑是「柴油Hybrid系統於市售車上普及化」！
2012年利曼24小時耐久賽將於6月16、17日展開，AUDI屆時將採用全新柴油Hybrid動力的R-18 e-tron賽車上陣，動力系統具備一具V6 TDI柴油引擎，採用中置設計，此引擎僅驅動後輪，至於電動馬達則是負責驅動前輪，僅於「必要時」才會輸出動力，非全時間都具有功率輸出，屬於適時四輪驅動設計，且前後軸並沒有機械性連結，柴油引擎的扭力不會輸出至前輪上，馬達同樣不會作動在後輪上。目前原廠僅釋出賽車的外觀照片，至開賽前將公佈更詳盡的柴油Hybrid科技細節與規格數據。
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 新聞列表(05/09/2012)
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