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降低成本、力求轉虧為盈，OPEL車廠將進行重組談判
AUTONET記者：曾慶偉(05/11/2012)
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2012年是OPEL品牌成立150週年的紀念。
 
隸屬於GM集團、並盛傳將被進行出售或重整的OPEL車廠，近來仍然籠罩著陸續關閉生產基地的風聲，尤其是2011年GM集團的歐洲業務（包含OPEL與VAUXHALL）的稅前虧損7.5億美元（約221億台幣），預料2012年還將造成約12億美元左右的虧損，在不想想辦法來挽救OPEL，恐怕將成為GM集團的一個嚴重負擔。

而OPEL工會主席Wolfgang Schaefer-Klug日前已經證實，將與GM集團的管理階層進行討論，未來將可能以進行改組的方式，在2-3個月內大幅降低OPEL的營運成本，重新讓OPEL恢復獲利的能力。

不過，重組的意思便是有部分多餘的人力必須失業，而OPEL工會主席Wolfgang Schaefer-Klug也認為這也只是必要與現實之間的抉擇而已。日前OPEL位於德國Ruesselsheim的工廠有約4000名的工人進行了一場2小時的罷工與示威遊行，其主要的目的正是因為傳出GM集團打算關閉位於德國Bochum以及英國Ellesmere Port的兩座廠區，將造成這兩地廠區有的約3100名與2100名的員工失業的情況。

德國金屬業工會（IG Metall）也積極號召8000名工人舉行臨時性的罷工活動，要求將德國境內364萬名的製造業工人，其工資需提高6.5％的要求，因為加薪將能有效帶動內需，刺激經濟的成長。

事實上，OPEL雖然仍是歐洲第五大汽車品牌，但是在遭逢金融風暴與歐債危機的情況下，幾乎僅專注於歐洲市場經營的OPEL真可說是首當其衝，衰退幅度往往都在2位元數以上，也難怪讓GM集團煩惱不已。OPEL在2011年共生產約119萬輛的各式車款，但由於整體處於虧損的狀態，平均每生產一輛車等同於虧損628美元（約1.8萬台幣）。


 
德國Ruesselsheim的工廠近來正歡慶第50萬輛的Insignia正式下線。
 

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