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DAUCATI廠隊自2011年迎來了九冠神猴Vanlentino Rossi之後，便飽受媒體風暴的襲擊。而GP12在換上了Rossi期盼許久的鋁合金車架之後，整體表現仍是一般般，並沒有讓〝小飛俠〞順利起飛，也讓我們難得看到這位叱吒車壇近10年的冠軍車手親上火線批評自家團隊。
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在上一站葡萄牙Estoril賽事中，Rossi與隊友Nicky Hayden均採用了較貼近開季前練習的賽車設定。而在正賽中的車輛表現也叫前兩站更為靈活流暢。但仍看得出車手持續在與過大的動力輸出進行拔河，車架與動力的配合也尚未完美。而為了擺脫媒體口水，DUCATI技術總監Filippo Preziosi也宣佈將在美國站導入全新開發的動力引擎。
先前曾經位讀者預告過，DUCATI將在葡萄牙Estoril賽後測試這顆新引擎，但是因為突然的大雨襲擊導致賽道嚴重積水，大會最後也被迫宣佈取消這次官方測試。然而，Ducati引以為傲的Desmosedici 90°夾角L型四缸水冷引擎的動力表現一直有動力輸出過大的毛病，回顧近10年的賽事發展也僅有現任冠軍Casey Stoner的剽悍騎風能馴服跨下的性能猛獸。
Preziosi表示新引擎預計將在7月29日的美國站也就是著名Laguna Seca賽道中登場。全新調教過的動力引擎，將修改在低轉域的動力輸出過大改善胎面的抓地力。首次測試將在下一站的Le Mans賽後開始進行，緊接的5、6、7月都會展開一連串密集的車手測試。這也表示運氣好的話將會在今年的Laguna Seca賽道上重演2008年經典的廝殺對決，運氣差一點的話可能要等到2013賽季才能看到小飛俠復活。
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