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每一位擁有汽車的駕駛人都知道，擁有行照的同時，還要擁有一張「汽車強制責任保險卡」方能上路，此保險費依據年齡、性別、出險記錄而有所差異，此保險在車禍發生時，不是用來理賠自己的醫藥費與財產損失，而是當個人有肇事責任時，用來賠對方的保險。就此來看，有些人會覺得：我開車很小心，數十年來沒有出過事，所以不需要繳納這筆費用；然而這就像是癌症保險一樣，任何醫生都不敢擔保一位健康人士永遠不會得癌症！儘管很多人實在不願意去碰「保險」這玩意，總覺得都是那些吸血財團與勢利業務，在淘空老百姓的荷包，但是真的碰上所謂的「意外」，也實在不得不去瞭解保險的真諦！
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事實上不僅一般人需要保險，銀樓、高級鐘錶店也都會買保險，現在甚至連「汽車製造業」也都要買個保險了！只是以下所談的保險內容，不是金錢的理賠，而是原物料的均衡供應。2011年日本車廠歷經海嘯與泰國水患等天災，事實上這些車廠都有保險，因此實際損失可能沒有預期嚴重，然而「原物料供應中斷」則是汽車製造業的另一個難題。
2012年3月31日Evonik位於德國的Marl化學工廠發生爆炸，造成2名員工死亡，然而車廠關心的不是人命問題，而是「PA12」原物料產量減半，嚴重衝擊汽車製造業。PA12屬於尼龍相關產品，用於製造汽車的煞車油管與汽油管，具有韌性強、耐高壓、抗腐蝕等特性，此材料目前全球僅有四個供應商，來自於德國、法國、瑞士、日本，此工廠爆炸事件，已經對歐洲汽車產業造成不小衝擊。
類似事件還包括日本海嘯造成車用半導體與漆料製造工廠毀損，導致全球汽車製造業的恐慌。為了降低類似事件帶來的衝擊，各車廠除了積極研發替代產品外，GM、CHRYSLER、FORD、HONDA、HYUNDAI、KIA、VW等汽車集團，加上19個汽車零件供應商，已經達成共識，未來將針對汽車原物料進行「均衡分配」，降低類似事件對產業造成的衝擊。如歐洲原物料工廠發生類似爆炸事件，位於日本與美國的合作伙伴，將提供原物料給位於歐洲的汽車製造商，等同分散風險。
然而目前我們看到的政策，台電、中油面臨原物料價格上漲，事前沒有完善的風險分攤策略，只會一味養肥自家人，成本增加後，虧損由全民買單！台電與中油根本是在做穩賺不賠的生意，國營企業如此缺乏經營理念，實在不能怪人民對政府的不信任，走上街頭抗爭也沒有什麼好奇怪的！
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 新聞列表(05/22/2012)
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