AutoNet 汽車日報：有型更有〝淨〞，DAIHATSU Move/Tanto Exe Custom小改款登場

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有型更有〝淨〞，DAIHATSU Move/Tanto Exe Custom小改款登場

AUTONET記者：sanada(05/23/2012)

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在近年不斷高漲的節能趨勢帶動下，日本市場專屬K-Car輕型車級距更是內銷市場的激戰熱區，家上日本政府積極推動添購節能車輔助優惠，更令K-Car市場的競爭更趨激烈。貴為K-Car市場翹楚的DAIHATSU也於正式發表搭載了eco IDLER技術的Move/Tanto Exe Custom小改款車型。

DAIHATSU品牌下的Custom車系均具備著來自原始車型的設計元素，並於其上添加了更為鮮明的外觀特徵，凡舉頭燈造型、水廂護罩、前/後保桿以及鋁圈、後視鏡造型等部分均經過重新設計呈現出更為個性化的產品風格。其中Move自1995年誕生至今已經演進為第四代車型，獨特的高頂設計成功創造出2075×1350×1280mm的舒適空間，搭配全車多處的收納空間設計與多變的座椅變化，具備一般小家庭所需的機能特質。

豐富的空間變化一直是Move車系最大的本錢

多變的座椅變化可一口氣滿足小家庭所需的機能需求

反觀，於2009年登場Tanto Exe則強調以個性化訴求為產品表彰，雖然同樣主打擁有3395×1475×1730mm寬敞舒適空間，但在外觀設計上卻藏不住那濃濃的〝潮〞味！動感的外型深受年輕男性消費者的青睞，而在Custom車系中更針對了正面的車頭造型進行重新設計，搭配全車空力套件、霧燈、鋁圈並添加了鍍鉻飾件，展現出更為年輕化的動感身形。

Tanto Exe Custom獨有的車室氣氛燈，突顯出結合科技的年輕氣息

在動力設定方面，DAIHATSU共提供了KF-VE 0.66L自然進氣引擎與KF-DET0.66 L渦輪增壓引擎兩款動力配置讓消費者自由選擇然而，而今年度全面標配eco IDLE引擎怠速自動啟閉系統也是本次改款的重點之一，特別是在渦輪增壓引擎的部分，在CVT無段變速系統與i-EGR廢棄回收系統等裝置雙重加持下，依照日本JC08規範下的平均油耗分別提升至22.2km/L與 21.4km/L的水準，更進一部獲得政府75%以及50%減稅購車補助認可。

全面標配eco IDLE節能系統也是本次改款的重點

在Move Custom方面，共分為RS、X Limited、X三個等級，建議售價介於131-161萬日圓之間（約折合台幣48-59萬）；而在Tanto Exe Custom則推出RS與G兩種配備等級，建議售價則介於144-166萬日圓之間（約折合台幣53-61萬）。而DAIHATSU也預計將在今年完成全車系導入eco IDLE節能裝置的計畫，達到全車系均取得購車補助認證的目標。

新聞列表(05/23/2012)


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