速度 無與倫比！LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽，10月來台舉行
AUTONET記者：曾慶偉(06/01/2012)
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在雪邦舉辦LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的同時，也舉行有BMW Formula賽事。
首度移師亞洲所舉行的LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽，於5月26日、27日於馬來西亞雪邦國際賽道舉行，精彩的賽事在一連串刺激的競技與速度的快感中無比激盪，儘管發生些許的碰撞與事故、但是憑藉者車手過人的技術與膽識，有驚無險的順利完成第一站的比賽、圓滿落幕。
LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽在雪邦舉行第一回合正賽的起跑瞬間。
而日前AutoNet汽車日報也受到「LAMBORGHINI Taipei」的邀約，前往馬來西亞雪邦進行LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的採訪與賽事現場直擊，並且在第一時間為各位讀者帶來第一階段的賽事報導。如今隨著27日的賽程結束、賽事活動圓滿落幕，此回我們也將帶領讀者先來瞧瞧這精彩的賽事內容。
在第一回的賽事中，Gama Team的林帛亨以第四名的地位起跑。
事實上，義大利超級跑車品牌LAMBORGHINI從2009年以來開始於歐洲地區與瑞士知名手錶製造商Blancpain（寶鉑）聯合舉辦Blancpain Super Trofeo的統一規格巡迴賽事，提供業餘車手提供獨一無二的機會，駕駛專為此賽事量身打造的Lamborghini Super Trofeo賽車角逐冠軍地位，在歐洲至今已經邁入第四個年頭。
比賽初期林帛亨與99號的澳洲籍車手Charlie-Ro Charlz展開捉對廝殺。
而且LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽，更堪稱是全球速度最快的單一品牌統一規格賽，在Gallardo LP570-4為基礎開發而成的賽車中，只要賽道的條件允許，車速甚至可以達到300km/h以上，以在5月底所進行的馬來西亞雪邦賽事來說，來自中國、並同時拿下第一、二階段賽事冠軍的隊伍，在Anthony Liu / Davide Rizzo兩人的駕駛下，其Lamborghini Super Trofeo賽車在比賽中，便寫下了2:12.076的最快單圈紀錄，而來自台灣的Gama Team車隊，在林帛亨及「嘉鎷興業」總經理趙一葵的聯手出擊下，也曾在第一階段的賽事中寫下2:13.130最快單圈成績（排位賽時甚至能達到2:11.439的成績）。
LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的速度與刺激程度，確實是略勝其它統一規格賽一籌。
如果與其它也在馬來西亞雪邦所舉行的同一規格賽來比較，更可以清楚看出LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的速度與刺激程度，確實是略勝其它統一規格賽一籌。
以在2011年10月2日同樣在馬來西亞雪邦所舉行的FERRARI Challenge Asia Pacific的賽事來說，當時拿下第一階段賽事冠軍、來自新加坡的Ringo CHONG，其最快單圈成績也只有2:14.950〝而已〞，雖然這樣的成績已經相當驚人，但是比起LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的高速度，仍然還是有著近3秒的差距，而這也正是為何LAMBORGHINI原廠對於在亞洲推廣LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的成功深具信心的地方。
開賽前佇立於每輛賽車旁的賽車女郎，往往都是賽場上自吸睛的焦點所在。
事實上，2012年首度於亞洲舉辦的LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽，共吸引到了來自亞洲各國、共18個隊伍一同共襄盛舉，包括中國、台灣、日本、香港、新加坡、馬來西亞與泰國都有組隊參加，其中光是中國地區便派出了有9支隊伍，而台灣、日本與香港也都有兩支隊伍與賽。
另外，在18支隊伍當中更分為職業與業餘車手兩組分別進行積分的競賽，其中職業隊伍共有6隊，而業餘組則有12支隊伍參與競爭，其中來自台灣的第36號與38號車輛，都是參與業餘組別的競爭。而與國人所熟悉的一般賽事不同的是，在LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的規範中，每支隊伍在參與賽事之時皆可依名次的高低而取得積分。
由林帛亨及趙一葵所處的Gama Team，以38號車出賽。
賽前的作戰策略及溝通，是賽事進行成功於否的關鍵所在。
兩支來自台灣的參賽隊伍，其車號分別為36號與38號。
因此儘管兩個組別的賽事是同時一起進行，但為求公平起見，仍將職業與業餘車手劃分為兩組來分別計分，屆時再依據年度的六場比賽成績所獲得的積分，來做為評選年度總冠軍的基礎。換句話說，成績較為優異的職業組不見得就是獲得總冠軍的保證，而如果能夠在每場賽事中皆能在業餘組中脫穎而出，那麼年度總冠軍也很殼能是由業餘組的隊伍所獲得。畢竟LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽本來就是一個鼓勵車主、玩家共同組隊參與的競爭活動，並且藉由比賽的過程來傳達品牌的精神、更為深入的瞭解LAMBORGHINI卓越的造車工藝。
18支參與LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的隊伍。
LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽，2012年首度於亞洲舉行，除了已在5月底於馬來西亞雪邦國際賽車廠舉行的第一場賽事之後，未來也將陸續前往日本富士、內蒙古鄂爾多斯、中國珠海、台灣大鵬灣及中國上海等五個地區進行比賽，藉由LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的舉行，讓所有對賽事環抱熱情的車手都能在具備國際水準的賽道上一較高下！
雖然是以車主參賽做為號召，但是LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的各隊伍中，其實不乏有職業車手投入其中。
歷史性的一刻！LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽第一回合賽事冠軍車隊順利衝線！
群牛狂奔南台灣，10月一起至大鵬灣 為台灣車手加油！
LAMBORGHINI原廠為了進一步推廣LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽在亞洲地區的知名度，並且將此一精彩賽事帶給亞洲地區的車迷來共襄盛舉，目前已經確定台灣也將成為LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的倒數第二站比賽場地，目前排定的時間分別是在10月6、7日，依照前述的比賽規則分二天進行正式比賽，屆時除了LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽亞洲巡迴賽之外，也將同時舉行VW Scirocco Cup以及其他的活動，做為其它的暖身賽或其他表演性質的比賽，也顯現出LAMBORGHINI原廠對於台灣市場的重視程度。
當然，LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽的在台舉行，勢必也將再一次寫下台灣舉辦國際大型賽車活動的空前紀錄，有望將在國內掀起一陣賽車運動的高度話題與風潮。而AutoNet汽車日報也在與「嘉鎷興業」總經理趙一葵的訪談中指出，希望能藉由10月LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽的成功舉辦，為台灣的賽車運動發揮出拋磚引玉的效果，讓更多的國際賽車運動以及其他的品牌，都能夠來到台灣舉行正式的比賽或是表演賽程，藉此一同為台灣的賽車運動催生、導入正軌與紮根。
「嘉鎷興業」總經理趙一葵的訪談中指出，希望能藉由10月LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽的成功舉辦，為台灣的賽車運動發揮出拋磚引玉的效果。
相信，多數讀者在看過此篇報導之後，一定也很想與筆者一樣，能夠親臨賽事現場親身感受群牛狂奔的景況？別擔心，因為在10月6-7日，LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽便會移師南台灣的大鵬灣國際賽車場進行比賽，屆時將可讓所有車迷都能零距離的直接感受到無比震撼的刺激比賽。當然，各位讀者也別忘了幫來自台灣的車手們，給予最熱情的加油與掌聲！
LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽在雪邦舉行第一回合正賽的起跑瞬間。
在第一回的賽事中，Gama Team的林帛亨以第四名的地位起跑。 
比賽初期林帛亨與99號的澳洲籍車手Charlie-Ro Charlz展開捉對廝殺。 
LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的速度與刺激程度，確實是略勝其它統一規格賽一籌。 
LAMBORGHINI總裁Stephan Winkelmann 也親自出席在馬來西亞雪邦所舉行的開幕戰，強調對亞洲市場的重視與經營。
開賽前佇立於每輛賽車旁的賽車女郎，往往都是賽場上自吸睛的焦點所在。 
場內有牛群狂奔，場外自然也有勁牛可以欣賞！ 
在Pit區正進行最後整備的參賽隊伍。 
車輛在比賽的過程中不得添加任何油料，也不能有更換輪胎的動作（除非有受損的狀況）。
同樣來自台灣的38號車由於賽前準備不足，兩場比賽分別在進行5圈及8圈的競技後，策略性的提前結束比賽。 
由林帛亨與趙一葵所駕駛的38號車。 
標註於賽車上的車手姓名與血型，有助於一旦事故發生時的救援工作。 
賽車內部採用黑色Alcantara包覆的碳纖維控台，並配置位置極低的賽事專用座椅，一切的設定接以競技為導向。
根據林帛亨等台灣車手表示，當賽事進行時車內溫度通常高達50-60度，因此唯有透過通風口的設計才能勉強達到降溫的效果。 
爆發出570hp的5.2L強勁V10引擎。 
由林帛亨及趙一葵所處的Gama Team，以38號車出賽。 
賽前的作戰策略及溝通，是賽事進行成功於否的關鍵所在。 
兩支來自台灣的參賽隊伍，其車號分別為36號與38號。 
18支參與LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的隊伍。 
Gama Team的38號車，採用橙/白雙色的塗裝，並且在車首印有LAMBORGHINI Taipei的字樣。 
雖然是以車主參賽做為號召，但是LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽的各隊伍中，其實不乏有職業車手投入其中。 
專注的眼神正表著車手全心投入賽事的進行，林帛亨在第一回合排位賽時，曾拿下第四名的佳績，顯示出奪牌的實力。 
「嘉鎷興業」總經理趙一葵是本站賽事中，唯一親自參與賽事的經銷商經理人。
趙一葵在結束第一回合賽事後，興奮的高舉雙手，也說明了對於賽事的投入與充分享受。 
林帛亨在第一回合的賽事之中，由於遭到駕駛9號車的馬來西亞車手Rizal Ramli的追撞，導致右後輪嚴重破損，不得已進站換胎而使成績下滑。 
職業組賽事由Anthony Liu / Davide Rizzo兩人所駕駛、同時拿下第一、二階段賽事冠軍的隊伍所獲得。
業餘組的賽事由日本隊伍拔得頭籌，但來自台灣的陳文閣與周哲男，則藉由代表澳門地區的隊伍出賽而獲得亞軍。 
歷史性的一刻！LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo Asia超級挑戰賽第一回合賽事冠軍車隊順利衝線！ 
「嘉鎷興業」總經理趙一葵的訪談中指出，希望能藉由10月LAMBORGHINI Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽的成功舉辦，為台灣的賽車運動發揮出拋磚引玉的效果。
就在10月，這些充滿賽事氛圍的旗幟也將飄揚在大鵬灣國際賽車場，屆時車迷們可千萬別錯過到場加油的機會。 
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