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擁有4505×1895×1220mm車身尺碼和2605mm軸距的LFA，是TOYOTA集團投入F1新技術所打造的超級跑車，2009年東京車展誕生以來目前已經銷售一空，這可是足以和歐洲超跑相抗衡、並導入F1技術的結晶。當然TOYOTA也不會讓全球限量500輛的LFA就此打住，因為這個傳奇將延續到2015年的第二代，同時也預計導入Hybrid系統，不僅性能更強也更省油。
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由於目前各超級跑車廠除了追求高性能，環保節能也是一大課題，甚至也將複合動力、純電能列入開發項目中，不過論技術成熟度，似乎只有TOYOTA的Hybrid最上得了檯面，也因此針對2015年大改款的LFA，將導入傲人的Hybrid系統，並賦予更符合空氣力學、可承受超過300km/h高速行駛的造型，當然底盤懸吊結構和輕量化也在調校項目中。
雖然離2015年正式大改款仍有三年時間，但根據AutoNet汽車日報所獲得的獨家訊息顯示，LFA II將具有4500×1895×1220mm車身尺碼，動力心臟仍為代號1LR-GEU的4805cc V10 DOHC自然進氣引擎，但將增加TOYOTA集團最引以為傲油電複合動力科技，也就是與2012年LeMans 24小時耐久賽TS030 Hybrid賽車相同的THS-R（TOYOTA Hybrid System Racing）系統，整體馬力輸出上探600-620hp，不僅性能足以和LAMBORGHINI Murcielago/Gallardo、FERRARI 458 Italia、McLAREN MP4-12C等超跑抗衡，經濟油耗表現更勝對手！
若說LFA II馬力從LFA的550hp飆漲至600-620hp，且利用更多的碳纖維、鋁合金材質達到輕量化（加裝電池和馬達後將增加車重），那麼0-100km/H加速性能需時多久，可能3秒就可達陣！不過採用油電複合動力固然環保，但成本增加自然會影響售價，日幣3750萬圓（約新台幣1440萬元）起跳的LFA到了第二代將向上翻調整一倍，約莫日幣7000萬圓（約新台幣2690萬元），這下為了環保節能還需付出更多代價，看在金字塔頂端消費者眼裡只會說「俗啦！」
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 新聞列表(06/06/2012)
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