2024年3月28日 星期四
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英式風情已成記憶,GORDON-KEEBLE
AUTONET記者:蔡致堅(06/12/2012)
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由英國的賽車設計師Bernie Rodger 與John Gordon先是買下PEERLESS Motors Ltd車廠,於1957年正式合作,由於Bernie Rodger 主攻賽車設計,對於汽車的性能要求自然不在話下,當時他們就發下豪語-要製造比ASTON MARTIN更便宜的性能跑車,且性能足以與之媲美!

就這樣這家新車廠有了遠大的目標,他們利用賽車管狀結構,並且導入後DeDion懸吊結構,原型車還用玻璃纖維打造,搭載TRIUMPH引擎,第一輛原型車打著突破時速120英哩(193km/h)的口號,正式在英國上路測試,後來又在1958年推出了以PEERLESS原型車為基礎的GT1,但不久後兩人分道揚鑣,隨後在Le Mans賽事中與Jim Keeble相遇,兩人正式將新公司命名為GORDON-KEEBLE,並採納一位美國友人的意見,將CHEVROLET Corvette的4.6L V8引擎,搭載於利用PEERLESS底盤的原型車上,將車室空間加大,變成一輛標準的2+2人座轎跑車,於是GORDON-KEEBLE的量產原型車GT1終於問世。

值得一提的是,GT1的車身設計委由義大利喬治亞羅負責,1960年的日內瓦車展,這輛正式更名為GORDON KEEBLE GT的量產一號車正式發表,從發想到完成,這輛準備量產的原型車只花了四個多月的時間,對於當時汽車產業來說,已經是個奇蹟!

正式發表後GORDON-KEEBLE開始讓媒體試駕,結果受到各方的讚賞,並在1964年順利開始小量生產,同時更將車輛運往美國,並邀請當時的CHEVROLET總裁試駕,由於結果令人滿意,GM決定持續供應引擎給GORDON-KEEBLE,除了原有的4.6L引擎之外,爾來也追加排氣量更大的5.4L版本,但後來卻因為供應方向機的廠家無法供貨,使得湧入的訂單無法消化,讓GORDON-KEEBLE陷入經營困境,到最後不得以只好終止營運。

1965年五月英國Harold Smith企圖重組GORDON-KEEBLE,並將過去解散的員工找回重新成立KEEBLE,再度生產GT,不過僅生產不到100輛再度終止運作,從此這個以烏龜為廠徽的品牌就此走入歷史。

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