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一代Prius可說是Hybrid科技的實驗性產品，並不預期能大放異彩，因此僅針對日本市場推出右駕版本，但優異的節能功效，意外受到海外市場的青睞，TOYOTA於是推出「1.5代」，滿足右駕國家需求，但真正受到全球市場重視的產品乃是二代Prius。
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1.5代 Prius 2000∼2003年
Prius之所以如此受到歡迎，除了省油功效之外，同時也是全球首輛Hybrid原生車款，並非以既有市售車款進行改造，因此在油箱、電池模組位置設計都經過精確規劃，對車室空間與行李廂容積衝擊小，車身外觀的風阻係數相對低，利於節能表現，此外座艙設計更具科技感，給人耳目一新的感受。
1.5代Prius廠內代號為NHW11，造型與一代Prius同為四門房車設計，外觀幾乎沒有什麼改變，僅燈組、鋁圈設計略微不同，但1.5代有左駕設計，並開始於美國、歐洲與澳洲等地區販售，北美地區基本款售價約為2萬美金。動力系統以一代設計為基礎加以改良，導入VVT-i可變汽門正時機構，引擎最大馬力為70hp/4500rpm，油電混合總功率為98hp，採用鎳氫電池模組，由228顆1.2V電池組合而成，電容量為6.5AH，較初代的6.0AH更為優異。
二代 Prius 2003∼2009年
二代Prius廠內代號為NHW20，此代Prius可說是關鍵性的世代，除了奠定五門掀背造型之外，空間設計也有很大的突破，座艙與行李廂空間更為寬敞，空氣動力學設計也更加優異，更重要的是造型相當流線動感，內裝設計也非常新穎時尚，配備相當豐富，市場接受度大增，銷售成績水漲船高，一代Prius全球銷售量約12萬輛，二代則是超過百萬輛！
二代動力系統依然是1.5L直四引擎，動力小幅升級為77hp/5000rpm，油電混合最大功率達110hp，0∼100km/h僅需10.9秒，加速表現毫不溫吞，另一特點為純電能行駛功能，變速箱結構也有大幅精進，體積更小、重量更輕，車身重量較上一代車款減輕150kg，經濟部能源局的平均油耗測試數據為23.3km/L，一上市即成為台灣最省油的乘用車款。
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 新聞列表(06/28/2012)
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