2024年3月29日 星期五
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觀點:工會抗爭也無用,歐洲景氣真是扶不起?
AUTONET記者:林維政(07/03/2012)
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先前本報曾報導過,歐洲汽車市場受到歐債等金融危機的影響之下,即便現在已進入月、但整體市場景氣仍舊還陷於寒冬情景,根據統計全歐洲30個國家的汽車市場讚今年第一季較去年同期衰退達7.5%的幅度,而且在德、法、英、義、西等五大汽車消費國中,僅有英國與德國能夠在第一季保持成長的契機,其餘主要消費國家幾乎全數呈現衰退的走勢。

而過往在歐洲市場堪稱具代表性的品牌,包括旗下有著PEUGEOT及CITROEN的PSA集團、RENAULT、GM集團旗下的OPEL、以及包含FIAT、ALFA ROMEO、LANCIA的FIAT集團,如今都陷入虧損的窘境,而繼不久前FIAT以放員工「有薪假」的方式停工節省開支,另外像是PSA集團、RENAULT及OPEL,近日都傳出即將裁員、甚至關閉工廠的可能性,儘管工會積極爭取勞工權益,但在不景氣的影響下恐怕也無力回天。

其中隸屬於GM集團的OPEL不僅關閉位於比利時的Antwerp、近來也將生產重心往工資較低廉的東優移動,而位於德國的Bochum及Ruesselsheim則有可能遭到犧牲;而PSA集團更是賣掉自家位於巴黎香榭里舍大道的營運總部,且也逐漸開始進行裁員及關閉Aulnay sous Bois、Sevel Nord、Aulnay等本土廠區的計畫;另外RENAULT則是在近日宣布於巴黎近郊的Flins 廠區進行裁撤300個職位的動作,不過比起上述兩家好的在於短時間內還沒有關閉工廠的打算,不過未來…誰知道?

儘管如此,在歐洲當地的生活條件仍比身在台灣的我們來的幸福,不論是社會主義當道的法國、還是勞工法規嚴謹的德國,就算失業也是能夠勉強維持在賺不飽但也餓不死的狀態,相較之下對於勞工保障程度明顯不及格、甚至在法規方面還不如中國周延(當然執行上是另一回事),再加上通貨膨脹、物價上漲(就算油價回跌、生活物價還是…回不去了∼),當政者所稱的「黃金十年」是哪種黃金?這恐怕就見仁見智了。

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