2024全球自動車年鑑
2024年4月20日 星期六
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老二爭霸戰！2012年6月台灣汽車市場分析（上）
AUTONET記者：Vincent(07/03/2012)
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當夏季來臨時、民俗月之前，會有一波銷售熱潮，因為家中的小朋友放暑假，加上梅雨季結束，許多家長都會安排旅遊行程，順便換車以對應長途駕駛需求，此時各汽車品牌也會順勢推出新車，提供消費者更多選擇，因此在4、5月份已湧現一波銷售熱潮，但是熱到6月份，國產車因缺乏刺激性，有稍微疲軟的態勢，6月份國產車總掛牌數為30,278輛，較5月份下滑約3％。

 
TOBE M’Way目前約有百張訂單，不過6月份僅交出10輛新車，未來走勢仍須觀察。
 
大型房車向來是品牌指標，目前此層級則是TOYOTA Camry的天下，其中又以Canry Hybrid的銷售比例最高（699輛），甚至超越2.0+2.5車款的總和，雖然許多消費者對EV與Hybrid等電動科技仍存有許多疑問，不過仗著「TOYOTA出品」的金字招牌，此疑慮頓時煙消雲散，銷售成績水漲船高，不過高達19.4km/L的平均油耗才是重點，不但遠遠超過Camry 2.0的11.9km/L，甚至優於自家Altis 1.8，因此不但吸引私人購車族群，同時也受到公司租賃、營業的青睞。

然而在此級距中，MITSUBISHI Grunder 2.4以異軍突起的姿態（155輛），尾隨著Camry後方，小幅超越NISSAN Teana 2.0（130輛）與Teana 2.5（78輛），主因在於「便宜實惠」，價格、配備都很漂亮，座艙空間也很寬裕，至於稅金也比競爭對手的2.5升排氣量更划算。至於FORD Mondeo則是以性能導向，在大型房車市場佔有一席之地，每月都有穩定約一百輛的訂單，甚至超越HONDA Accord的銷售量。

1.8升中大型房車，才是國產車廝殺最激烈的主戰場！無庸置疑，此級距始終是TOYOTA Altis 1.8的天下（2,657輛），尤其是在換裝CVT變速箱之後，銷售量更是有明顯進步，因此造成其他車廠「爭相做老二」的局面！搶最兇者當屬NISSAN Tiida，四門車款雖然沒有什麼建樹，掛牌數約300輛，但是五門車款一口氣衝出1,068輛的氣勢，總和也接近Altis 1.8的一半。至於新上市的HONDA Civic，則是以643輛的成績坐收，並沒有徹底發揮新車效應，反倒是HYUNDAI Elantra以605輛的成績，在中大型房車市場佔有一席之地！

除了穩坐第一的TOYOTA之外，NISSAN看似強勢，但是MITSUBISHI也是狠角色，姑且不論商用車市場，乘用車部分的成績與NISSAN相近。6月份Fortis 1.8搶下825輛的成績，Colt Plus則是祭出1,013輛！加上Outlander搶下510輛，三強協力的情況下，讓MITSUBISHI保有國產第二大品牌的地位，但是在缺乏新車款刺激市場的情況下，M牌只能以價求量，頗有釜底抽薪的意味。

 
走「殺氣」路線的HYUNDAI Elantra銷售成績不俗，成為H牌旗下一哥！
 

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