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7月1日對於國內眾多大型重車愛好者來說，是一個相當紀念的大日子，除了550cc以下的黃牌車種獲得了重視，比照過去紅牌車擁有行駛快速道路路權之外，紅牌車友也可望在首波試辦的路段中正式登上高速公路，而依照目前所公告的路段除了先前便已經開放的國道3甲（台北─深坑聯絡道路）之外，台南段的國道8號（台南端到新化端，0k-15k）將被列為重點觀察路段。
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不過在好消息的背後，仍傳出交通部路政司雖然表明有意再將估國道4號、6號、8號及國道3號新化以南路段列為假日開放紅牌重機試辦路段，並且在有條件的約束環境下讓紅牌車友一圓騎上國道的美夢；不過在其內部審議的過程中，主要路權管理機關與部分地方政府的消極態度，也讓這項計畫又蒙上了一層陰影。
而交通部更指出，現階段在與權責單位與地方政府的未取得完全共識之前，將不會進行開放路段公告，這也代表在眼下中央與地方不同調的階段，紅牌重機仍面臨著〝無路可上〞的問題。但提到安全問題，說到底還是得回歸駕駛人道德來探究，但講明白一點，駕駛人的道德好壞與否不是取決於分他是開著四輪的汽車，還是兩輪的重機，以安全考量來當不開放的理由，背後〝似乎〞仍是對於紅牌重機的不信任感。
政府對於安全有顧慮，固然是為民眾的生命財產著想，這點不可否認，但既然知道有安全上的顧慮，更應該加強正確駕駛觀念的教育與宣導，而不是一昧的禁止或不開放，這樣的作為只是原地踏步、鴕鳥心態。而反過來對於人民來說，遵守交通規範乃是最為基本的要求，只要駕駛之間能夠守法、互相尊重，相信即便只有短短兩個國道路段開放紅牌重機通行，但未來若更多人發現重機以及汽車能夠在國道上相安無事，相信很快紅牌重機便能夠在國道上通行無礙。
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 新聞列表(07/03/2012)
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