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M-BENZ在2011年法蘭克福車展發表的新一代B-Class，今年3月也正式引進國內販售，不但展現出年輕動感風貌，搭載ECO Start/Stop系統之後更可擁有14.6km/L（B180車型）、14.0km/L（B200車型）、17.8km/L（B200 CDI車型）的平均油耗表現。不僅如此，過去便在新能源動力研發投入大量新血的M-BENZ，最近也傳出將會進一步追加B-Class E-Cell電動車型，預計最快將於2014年發表上市。
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早在2009年，M-BENZ便針對前代B-Class推出F-Cell氫燃料電動車，並於2011年進行了繞行全球125天之實際路試表現，在全球燃料電池車開發史寫下新頁；此外在去年法蘭克福車展發表新一代B-Class的同時，也推出了B-Class E-Cell Plus增程電動車版本，搭載可輸出100kW(134hp)最大功率的電動馬達及鋰離子電池模組，額定輸出功率則為70kW(94hp)，搭配具67hp最大馬力的汽油引擎充當發電機，讓其總續航力達到600km，若以純電動模式行駛也可達到100km的距離，同時並擁有僅32g/km的超低二氧化碳排放量。
至於根據M-BENZ內部人士透露、將在2014年販售的B-Class E-Cell電動車型，則預計將會使用來自TESLA的電動馬達及相關組件；過去TESLA便曾於2009年為DAIMLER集團旗下的smart fortwo EV提供鋰氫電池及充電系統，日前AutoNet汽車日報也曾報導，DAIMLER集團繼smart之後又與TESLA再度合作，提供M-BENZ最新開發的節能車款提供電動馬達、變速系統、變頻器及電腦軟體，如今看來其中之一便是B-Class E-Cell。
據了解，M-BENZ原本有意延續去年法蘭克福車展發表的B-Class E-Cell Plus增程電動車，進一步推出量產車型，最後則決定發展純電動車型，更加落實原廠零油耗、零污染的追求。目前M-BENZ尚未釋出B-Class E-Cell的相關資訊，本報將會持續追蹤報導。
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 新聞列表(07/09/2012)
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