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身為美國交通安全主管機關，美國高速公路安全局NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）對於在美國市場販售車輛的各大車廠擁有莫大的糾正權利，且根據NHTSA的規定，所有汽車製造商在發現安全問題時，必須在5個工作天內完成調查，並且通知NHTSA、同時迅速地進行召回的動作。
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而在近日NHTSA便針對VOLVO北美分公司開出一張金額達150萬美元（約新台幣4475萬元）的罰單，原因是VOLVO在2010年時由於延遲回報車輛瑕疵及通知車主召回訊息，包括當年5月XC70的輪胎安全標籤、10月C30/S40/V50的手排變速箱、7月S80的胎壓監測系統、10月S80/V70/XC60/XC70的前座防護氣囊、11月全車系的導航系統與S60/S80/XC60/XC70的引擎冷卻系統等，將當年的舊帳加上今年2月S60/S80/XC60/XC70的車內電子配線等問題，一併加以開罰。
事實上，NHTSA在今年初也曾對BMW北美分公司以相同原因開出金額更高的300萬美元（約新台幣8950萬元）罰單，時間再向前推便是TOYOTA在2010年所爆發的全球召回事件，不過在汽車產業發展史上最為嚴重的事件，應該算是MITSUBISHI在2000年所爆發出的隱匿瑕庛醜聞，至2004年公佈調查結果時發現甚至可回溯至1977年所製造的乘用車與商用車款，而這或許也可說是MITSUBISHI由盛轉衰的轉戾點，畢竟車廠願意認錯、對消費者來說還有轉圜的餘地，若是死不認錯又被抓包的話，被唾棄也只是剛好而已。
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 新聞列表(07/05/2012)
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