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2008年的底特律車展上，VW為Passat車系當中新增了一款擁有流暢曲線的四門轎跑─Passat CC，在正式發表之後，更以其優美富設計感的外觀造型一舉囊括「iF」以及「紅點red dot」設計大獎，且在短短四年間全球銷售達32萬輛。也正因為如此優異的銷售成績，原廠在發表今年小改款車型時，便將Passat CC從Passat車系當中獨立出來，直接以「CC」命名，成為VW旗下獨立的四門轎跑車系！而台灣總代理太古標達汽車以最快的速度將小改款CC導入國內，並藉由新北市最大旗艦展示中心開幕的佳機，讓這款魅力出眾的四門轎跑車發表上市。
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總代理太古標達汽車此次所引進三款車型，分別為1.8 TSI、2.0 TDI以及3.6 V6，建議售價分別為新台幣170.8萬元、176.8萬元以及209.8萬元。其中1.8 TSI車型搭載了TSI渦輪增壓直四引擎，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，具備160hp/5000-6,200rpm最大馬力與25.5kgm/1,500-4,200rpm的峰值扭力，0-100km/h起步加速為8.5秒，極速為223km/h。
至於2.0 TDI則搭載TSI渦輪增壓直四柴油引擎，配備BlueMotion科技以及六速DSG雙離合器自手排變速箱，擁有170hp/4,200rpm最大馬力、35.7kgm/1,750-2,500峰值扭力，0-100km/h起步加速8.6秒、極速220km/h。而車系當中的3.6 V6頂級性能旗艦車型，則是配備FSI V6自然進氣汽油引擎、六速DSG雙離合器自手排變速箱以及4MOTION四輪傳動系統，擁有300hp/6,600rpm最大馬力與35.7/2,400-5,300rpm峰值扭力，0-100km/h加速5.5秒、極速250km/h。
值得一提的是CC 2.0 TDI車款乃是搭載Volkswagen BlueMotion Technology「藍色享樂科技」，除了與其它兩車款皆具備的疲勞駕駛警示系統之外，尚擁有Start/Stop引擎自動啟閉裝置，進一步提升環保節能的效果。而3.6 V6車款上，除搭載與2.0 TDI車款相同的DCC主動式底盤外，更將全景式玻璃車頂、Dynaudio頂級音響系統、VW原廠「Park Assist」前後圖像式半自動停車輔助導引系統以及後擋風玻璃電動遮陽簾等列入標配。
小改款VW CC在品牌設計首席設計師Klaus Bischoff的主導之下，整體造型煥然一新。其中在車頭造型部份，內含LED日間行車燈的氙氣頭燈組承襲自Phaeton氣派設計，搭配上全新的水箱護罩以及保桿；原先在引擎蓋上的V型鈑痕則是融入頭燈造型，水平線條使CC更為簡潔俐落，跳脫先前略顯前衛的外觀風格，顯得更為精緻動感，充份彰顯VW的家族DNA基因風格。
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車型 |
1.8 TSI |
2.0 TDI
BlueMotion Technology |
3.6 V6 4MOTION |
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引擎 |
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型式 |
直列式四汽缸 |
V型六汽缸 |
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汽門機構 |
DOHC-16V |
DOHC-24V |
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排氣量 (c.c.) |
1798 |
1968 |
3597 |
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最大德制馬力 (bhp/rpm) |
160 / 5000- 6200 |
170 / 4200 |
300 / 6600 |
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最大德制扭力 (kgm/rpm) |
25.5 / 1500-4200 |
35.7 / 1750-2500 |
35.7 / 2400-5300 |
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燃料系統 |
TSI渦輪增壓汽油直噴系統 |
TDI高壓柴油噴射系統 |
FSI汽油直噴系統 |
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壓縮比 |
9.8 |
16 |
11.4 |
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缸徑 / 衝程 (mm / mm) |
82.5 / 84.2 |
81.0 / 95.5 |
89.0 / 96.3 |
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燃料系統 |
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使用油料 |
98無鉛汽油 |
低硫超級柴油 |
98無鉛汽油 |
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油箱容量 (公升) |
70 |
68 |
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系統結構 |
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傳動方式 |
前置引擎前輪驅動 |
4MOTION四輪傳動 |
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變速箱 |
七速DSG雙離合器自手排變速系統 |
六速DSG雙離合器自手排變速系統 |
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轉向系統 |
速度感應式電子動力輔助 |
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煞車系統 |
312mm前通風碟 / 282mm後實心碟 |
340mm前通風碟 / 310mm後通風碟 |
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ABS 防鎖死煞車系統 |
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EDL 電子防滑差速器 |
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ASR 加速循跡防滑控制系統 |
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ESP 電子行車穩定系統 |
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懸吊系統 |
前輪：麥花臣式 + 防傾桿 後輪：四連桿後軸 + 防傾桿 |
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輪胎尺寸 |
235 / 45 R 17 |
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最小迴轉半徑 (M) |
5.7 |
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