2024年3月28日 星期四
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BMW小改款X6、X5 M、X6 M正式發表,價格調整更具吸引力
AUTONET記者:林維政(07/10/2012)
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身為BMW X家族中最具個性化的一員,X6挾著車壇首見的SAC(Sport Activity Coupe)概念、於2007年法蘭克福車展中先以概念車身分亮相,而量產版則於2008年底特律車展中正式發表,在BMW總代理汎德的積極導入之下、更迅速於同年6月就導入國內市場;時至2012年、BMW原廠再推出小改款車型,以嶄新風貌的外觀設計、更臻精緻的細節吸引無數秋波,騷動所有躍躍欲試的心跳,如今伴隨著同樣進行小改款的性能巨獸-X5 M及X6 M,再度引發台灣休旅車款級距的激戰。

X6小改款車型強調出寬闊霸氣的車頭外觀。


改款X6-盡顯全能休旅跑車霸氣風範

此次亮相的X6小改款車型、主要的改變皆在於外觀方面,藉由採用了新設計的前保桿造型,霧燈位置由原先中央提升到位於兩側進氣壩的上方位置,點綴以橫向配置的霧銀邊框,強調出寬闊霸氣的車頭外觀,加上原廠新增的LED主動式轉向頭燈選配項目,搭配頭燈上緣新增的燈眉,搭配其寬扁的身型,呈現出無可比擬的霸氣風範,而水平配置的LED尾燈不僅能提高夜間辨識度、點出品牌家族特色之外,更帶出X6前後一致的寬體設計,以及與車側線條相呼應的流暢風韻。

原廠新增的LED主動式轉向頭燈選配項目,搭配頭燈上緣新增的燈眉,同時也是X5 M、X6 M的標準配備。

X6 xDrive35i搭載N55 3.0L直六雙渦流單渦輪增壓汽油引擎,具備306hp/5800rpm最大馬力及40.8kgm/1200rpm峰值扭力。

小改款車型的動力系統以及內裝配備都沒有太大的更動,X6 xDrive35i搭載代號N55、排氣量2979c.c.的TwinPower Turbo直六雙渦流單渦輪增壓汽油引擎,具備306hp/5800rpm最大馬力及40.8kgm/1200rpm峰值扭力,搭配八速Steptronic手自排變速箱、創造出0-100km/h加速僅6.7秒的成績,搭配上BMW EfficientDynamics高效動力科技中的HPI高精準燃油缸內直噴、Valvetronic氣門揚程可變系統以及BI-VANOS雙可變氣門正時系統,讓X6 xDrive35i除了擁有強大的動力,同時展現經濟節能的油耗表現,且此動力更連續5年榮獲〝國際引擎大獎2.5-3.0L最佳引擎〞殊榮。

X6 xDrive40d搭載N57 3.0L直六雙渦流雙渦輪增壓柴油引擎,具備306hp/4400rpm最大馬力及61.2kgm/1500rpm峰值扭力。

八速Steptronic手自排變速箱。

至於X6 xDrive40d則是搭載代號N57、排氣量2993c.c.的TwinPower Turbo直六雙渦流雙渦輪增壓柴油引擎,配合共軌直噴科技與可變式雙渦輪增壓技術,在保有強大性能的同時降低油耗率與碳排放量,藉由BMW高效動力引以為傲的節能科技加上八速Steptronic手自排變速箱,讓X6 xDrive40d不僅能在1500rpm時即出現61.2kgm的驚人扭力,306hp/4400rpm的最大馬力、更讓0-100km/h加速在6.5秒即可完成,充份展現X6骨子裡的跑車靈魂,以及讓人熱血沸騰的極致性能。


至於在車室內部,X66擁有標準五人座空間,標準配備Nevada真皮、跑車式多功能真皮方向盤含換檔撥片、X6 xDrive35i標配雙前座跑車電動調整座椅含駕駛座記憶裝置、X6 xDrive40d則是標配雙前座舒適型電動調整座椅含記憶裝置、雙前座腰靠電動調整功能、前後座置杯架、原廠絲絨腳踏墊、iDrive中文化控制系統與原廠繁體中文衛星導航、Aux-In外接音源裝置、藍芽免持行動電話系統、BMW Professional CD音響主機、以及12支揚聲器;570L的行李置放空間,在乘坐四人後仍擁有負載四組高爾夫球具的大肚量, 6/4分離可折式後座椅背放倒後更將空間擴張到1,450L。


至於安全配備方面,全車系標準配備雙前座空氣囊、雙前座側邊及頭部空氣囊等六具氣囊、前座主動式安全頭枕、四門斜置式防撞鋼樑、四門電動窗單觸啟閉附防夾制功能、ISOFIX後座兒童安全座椅固定座等安全配置,而DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統與HDC陡坡緩降系統,搭配失壓續跑胎與四輪通風碟煞附ABS,成就無論在任何時候、任何天候路況下,均擁有最高安全防護。


X5 M及X6 M藉由寬闊的黑色雙腎形水箱護罩、開口比例誇張的大型氣壩,營造出威風霸氣的車頭造型。


葉子板上的M款腮狀飾板。

性能巨獸X5 M、X6 M-xDrive全時操控與M族奔放性能的完美結合

至於偕同改款X6現身的,則是X家族最具代表性的性能巨獸-X5 M及X6 M,源自BMW經典完美的工藝精神-寬闊的黑色雙腎形水箱護罩、開口比例誇張的大型氣壩,營造出威風霸氣的車頭造型,深刻的V型線條自引擎蓋一路延伸至路面,展露顯著的動感跑格,標配的LED主動式轉向頭燈、水平配置的LED尾燈不僅能提高夜間辨識度、點出品牌家族特色之外,更帶出前後一致的寬體設計,以及與車側線條相呼應的流暢風韻,而M系列車款專屬的四出排氣尾管、M族20吋輕合金鋁圈搭配跑車化輪胎設定、具流線曲面的M族專屬車外後視鏡以及車身上的M款腮狀飾板,完美展現出不容錯認的基因傳承,創造獨具個性的自我風格,詮釋出高性能休旅跑車的敏捷動感。


M系列車款專屬的四出排氣尾管。

M族20吋輕合金鋁圈搭配跑車化輪胎設定,並可看到M字樣煞車卡鉗。

至於最為令人血液溫度上升的動力系統,基於M-Power的標語:「M, The Most Powerful Letter in the World.」,X5 M及X6 M均搭載代號S63、排氣量4395c.c.的V8 TwinPower Turbo雙渦流雙渦輪增壓汽油引擎,在雙渦輪系統的帶動下,可以壓榨出555hp/6000rpm的最大馬力,而更驚人的是僅在1500rpm的低引擎轉速領域,就能夠爆發出69.4kgm的最大扭力,光是看到數字就已經讓人腎上腺素激增,搭配上M款運動化六速手自排的運作下,驅策起達2305kg的車重、0-100km/h加速衝刺只需4.7秒的時間,動力性能之強大可謂不言而喻。


代號S63、排氣量4395c.c.的V8 TwinPower Turbo雙渦流雙渦輪增壓汽油引擎,可以壓榨出555hp/69.4kgm最大動力。

M款運動化六速手自排。

透過xDrive智慧型可變四輪傳動系統以及獨特的DPC動態性能控制系統的整合,能根據實際路況調整前後輪軸與左右驅動輪的動力分配,有效消弭車輛轉向過度或是轉向不足的現象,X5 M和X6 M所應用的Adaptive Drive智慧型操控套件,是由動態防傾操控系統與EDC電子避震器所組成,後多連桿與後軸自動水平懸吊在經過M GmbH調校過的專屬設定後,比原本的懸吊設定降低了10mm,因而擁有較硬的支撐彈簧及M款專屬的輔助彈簧,提供空前的動感與舒適性,減少車身側傾的情況,使其擁有優異的轉向能力與重心轉移特性、造就出狂野激情性格。




而此次正式現身台灣豪華休旅車級距的改款X6,其中X6 xDrive35i建議售價為368萬、X6 xDrive40d建議售價則為462萬,分別較先前小漲6萬及2萬;至於兩款性能巨獸-X5 M、X6 M,報價則分別為545萬及579萬,則是令人意外的較先前調降達84萬與72萬之譜,面對M-BENZ ML63 AMG或PORSCHE Cayenne Turbo等競爭對手之下,無論造型設計或強大動力性能方面,都呈現出更具吸引力的樣貌。





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