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日本MITSUBISHI針對旗下休旅車Delica D5，進行了燃油上的改進。最主要目的，即針對日本平成27年(2015年)將實施的汽車稅。讓4WD車型不僅能通過排放標準，還能減少50%的稅金。至於搭載2.0L動力引擎的Delica D5，搭配2WD傳動系統後，更能一口氣減少75%的稅金，大幅提升產品的競爭能力。
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而主要的功臣在於，導入了車輛減速與煞車時，將動能轉換為電能的系統。使車輛在怠速或行駛中，提供更多容量的電力，降低引擎驅動發電機時的負擔，進而提升燃油經濟性。此外在2.0L車型中，也導入了AS&G(Auto Stop & Go)的引擎怠速自動啟閉系統，讓發電機組與電池模組，提供穩定不間斷的電量，也能有效節省油耗。
不僅如此，Delica D5內裝也汰換了原本的深灰色風格，改由黑色與米色兩種色調，給予消費者選擇。並換上觸感較佳的絨布，大幅改善內裝質感。影音部分，導入Rockford Fosgate 5.1聲道音響系統，與MMC汽車導航系統，不僅可收看全國交通訊息，更能從顯示幕上查看油耗訊息。且導航系統也比上代更清晰，也較容易上手。
動力方面，Delica D5搭載兩款排氣量引擎，代號4J11的2.0L SOHC 16V直四MIVEC汽油引擎，可輸出150hp最大馬力與19.4kgm的扭力峰值表現。而代號4B12的2.4MIVEC汽油引擎，更可提供170hp最大馬力與23.0kgm的扭力輸出。搭配CVT變速系統組合，使平均油耗表現來到13.6km/L(2.0L 2WD)與11.2 km/L(2.4L 4WD)。至於售價從2WD日圓233萬元(約新台幣88萬元)起，4WD則為日圓277.2起(約新台幣104萬元)起。
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 新聞列表(07/16/2012)
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